5200小说网

手机浏览器扫描二维码访问

人在深圳纪实穗莞深城际铁路（第1页）

人在深圳纪实·穗莞深城际铁路

易中生

几天前，看到在宝安大道边原来作临时停车场的地方，现在中电集团下面的一个公司用板材盖了简易房，作为管理总部，而在门口旁边标示从机场到前海轨道交通建设标段，当时真的不知道是怎么回事。认为是一条高架的城际铁路，应该与我们的生活不会有多大关系。后来到平安银行去办事，看到裕安路口宝安大道一侧用栏板围起来了，能看到大型机器在里面作业，问几个年青人，他们也一脸茫然，说可能是路面维修吧。但我总觉得不对。地面维修没有必要用大型机械。再站在远处隐约看到宝安站几个字。联想到前面看到的那临时的管理总部，估摸是修城际铁路。

后来我到网上查找，发现在这里有一条穗莞深城际铁路经过。而这穗莞深城际铁路从广州到深圳机场早在2019年12月15日就开通运营了，现在这一段是延长线，从机场延到前海。还说是在地下运行，可以说与深圳城区的地铁在建筑形式上没有区别。后来晚上我再到这施工现场边上去看，就看到这写有宝安站的铭牌，才算知道了一个大概。

如果从机场到前海这一段按地铁模式运营，那我们乘坐地铁就要比现在到附近站点近几百米，也算方便了些。这样一来，从宝安大道到海边这样估摸两公里的地方，就有并行的三条地铁，也算是够方便了。

实际上方便的还是前往东莞和广州，尽管现在有高铁和汽车客运，但相对说间隔时间要长一些，查网络材料介绍，从现在开通的路段看，一天就有三十七趟，从早上七点多到晚上八点多运营，也就是十三个小时左右。每小时三趟左右，估摸到时候全线贯通，密度会更大，可能就会公交化，也像地铁一样几分钟一趟，这样就方便多了。

当然话又说回来，方便多了，但站点多了速度也会慢下来，现在只到机场，去广州就要约一小时四十分钟。比高铁只要半个来小时时间就要多多了。再票价现在全程81元，与高铁相当。所以，乘坐全程就没有高铁的性价比了。

不管怎么说，多一条通道就多一种方便，就多一种选择。方便的时候也去乘坐体验，看看沿途风景吧。

2021.8.17

穿成一颗人鱼蛋我拯救了帝国元帅  我的摆烂系统到哪里去了呢  一剑一棺一杀神  四合院之何雨柱新的人生  双失情人  铠甲：我只能召唤捕将  大秦：大雪龙骑战天下  重生：逆流时代，我打造千亿帝国  我从逃亡开始修仙  中世纪人生  转生成为基沃托斯魅魔  不负，不念  反派：舔女主干嘛？女反派不香吗  快穿替死炮灰变白月光  崛起：从醉酒闯美女总裁房间开始  网游：亿万药剂叠加，不懂怎么输  大夏逍遥驸马爷  转生仙途之追寻  二叔的专宠溺爱小娇妻  除了我，全家都穿越了