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第1093章（第1页）

在众人期待的目光的注视下，陈耕竟然点头了：“可以。”

“真的可以？”齐玉敏没想到陈耕竟然答应了，他一时间竟然没反应过来，愣了一下才不敢置信的再次向陈耕确认：“陈先生，您同意了？”

不止是齐玉敏，在场的人，有一个算一个，全都一脸的震惊，谁都没想到陈耕居然会开这倒口子。

“我为什么不同意？”看到齐玉敏的样子，陈耕笑了：“既然说到了这个，那我也给大家说一下商飞动力下一步的规划：商飞动力下一步将进行拆分重组，拆分之后的商飞动力将组建成商飞动力和商飞精密传动两家独立子公司，这两家公司都接受各家合作单位的注资入股。

但有些话我提前给大家说明白，不管是商飞动力还是商飞精密传动，最多都只会拿出15的股份来接受入股，并且单一股东的持股比例不得超过3。”

陈耕的话有些苛刻，单一股东的入股比例不得超过3？这点股份有毛线的意思？

在众人确实立刻明白了陈耕这个决定背后的意思：商飞动力不缺钱，他之所以接受大家的注资入股，其实就是让大家在今后的变速箱供应方面安心、放心。

毕竟，只要成为了公司的股东，大家就是一家人了，自然就不会在变速箱的供应上故意卡大家的脖子，至于大家的供应份额，这个只要提前商量好就是了，到时候严格按照寄合同来执行就是，这样对大家都好。

第1716章满意而归

尽管陈耕放出来的股份不多，并且单一股东的入股比例还有限制，但陈耕的话音一落，齐玉敏立刻就道：“陈董，我们华晨入股3。”

紧随齐玉敏之后，尹总也紧跟着表示：“我们奇瑞也入股3。”

华晨和奇瑞都入股了，陈耕总共就放出来15的股份，这奇瑞和华晨一下子就划拉走了6，其他厂家怎么可能愿意？王总反应快：“陈董，我们比亚迪也入股3。”

李总急眼了：“我们吉利也要3。”

好嘛，这一下子就去掉了12，还剩下3。

可其他大大小小的汽车制造商还有好多家呢，比如长安、双环、秦川、云雀等这些企业的老总，尽管他们的当家车型都是微型小车，但也不代表他们对陈耕放出来的这部分股份没念想：虽然股份不多，但自动变速箱这个玩意儿实在是太挣钱了，现在入个股，每年的分红也不少吧？更别说40万台的年产量肯定不够，说不定几年后还要进一步扩大规模，有了这个埋伏，到时候自己就可以嘿嘿嘿……

而且别的不说，自己既然是股东，那肯定得有点自动变速箱的配额吧，就算自己的厂子用不上，把这些配额往外一卖，大笔钱的就这么轻松的到手了。

可现在，这些股份都被那些混蛋给抢走了？

大家当然不乐意，一时间，偌大的会议室吵成了一团。

魏副主任的眉头忍不住皱了起来，他实在是没想到这些家伙竟然会为了陈耕放出来的这一点股份吵吵成了这个样子。

只是身为发g委副主任，他也不好说话。

魏明不好说话，可其他的同志好说话了，比如华汽协的会长李卫红，在看到魏明魏副主任脸色的变化之后，心里顿时咯噔一下，连忙咳嗽了一声：“不要吵了，大家吵吵嚷嚷的像是什么样子？”

李卫红说话了，没有人敢不当一回事，刚刚还喧闹的和菜市场有的一拼的房间，终于安静了下来。

李卫红不敢不给魏明面子，但更加不敢不给陈耕面子，所以在大家安静下来之后，他紧跟着说道：“陈先生愿意在商飞动力和商飞精密传动这两家公司上跟大家合作，这是好事，不过正因为这是一件对华夏的整个汽车行业都是一件大好事的事情，大家才更加要慎重，不要辜负了陈先生的好意，现在，大家都不要吵了，”说完，李卫红脸上堆笑的向陈耕点头示意：“陈先生，您继续说。”

众人的脸上都是一阵发红。

李卫红话里面的意思大家都听明白了：陈耕丢出来根骨头就让你们抢成了这个样子，丢不丢人？如果你们真的对这个股份感兴趣，能不能回头关上门商量？

尹总、王总、齐总都是出身自体制内，而且基本的都是50后、60后，这个年代又是出身自体制内的人，对于集体荣誉感还是看的很重的，被李卫红训斥了一顿，大家非但没有生气，反而都讪讪的，觉得自己丢人了，有些不好意思。

倒是陈耕，没有跟大家计较这个，微笑着点头：“其他的我就没什么好说的了，不过如果大家有什么问题，可以问我，我尽量给大家解答。”

魏总早就憋了一肚子的问题了，现在听陈耕这么说，他抢在了最前面：“陈先生，我能不能问个问题？”

“当然，”看到是老魏同志，陈耕顿时就乐了：“魏先生，你说。”

“是这样的，陈先生，我一直在关注商飞汽车的suv类产品的销售情况，商飞动力自引入c-rv这款suv产品之后，就一直持续热销，魔都汽车工业集团引进的highlander这款7座中型suv产品上市以来的这几个月，销售的情况也很火爆，”说到这里，魏总微微一顿，随即一脸期待的望着陈耕：“所以我的问题是，陈先生，您认为suv类产品在华夏的前景怎么样？”

陈耕略一沉吟，说道：“华夏的汽车市场规模很大，与此同时，正在大力进行改革开放的华夏，必须承认的一点就是，在基础设施建设方面的欠账很多，这也就意味着，在未来的十年乃至更长的时间里，我认为华夏增幅必然会一直持续保持着对基础设施建设大规模投资，而大力进行基础设施建设就意味着城市里的道路可能不会很好走。”

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