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第432章 配齐车型（第1页）

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直接来到会议室，看看时间刚刚好，所有人都已经到齐。

目前旗下的公司都已经被完全调整的和陈咨前世管理的公司制度一样，开会是必须准时到的，而且开会的发言必须意简言骇，并且开会前的主题都必须提前发送到人，会议也有限定时间。

这样的高效率，让很多新加入的人难以适应，工厂的管理更是国内绝无仅有的5s管理，目前已经更新到了6s，预计下个月会开始7s。

所以目前东方厂每天都有各地政府或者各大企业的参观学习团。

但是，东方厂同样和目前国内的企业不一样，不会给你专门的接待和费用，也只让你在专门的参观区域参观。

真正的要学习的，还得交一笔钱，然后参加厂里正儿八经的培训才行。

这让很多只图出差差旅的那种干部们都望而却步，却有很多真正的学习管理的企业过来认真学习。

这导致了后来国内一股管理系，特别叫做东方管理法，这些公司都是学习了东方摩托公司的管理方法而成长起来的，后来成为一股隐形的巨大松散联盟力量，这是陈咨当初没想的到的。

看到陈咨带着候宣黎进来，所有人都自发的站起来问好！

随着陈咨接管的公司都越来越成功，管理制度迥异但是确实有效，导致其威望日渐高涨。

现在大家已经都已经能够自动忽略董事长那张稚嫩的脸了。

会议主持人是工程部的姜明和，因为目前是工程试制阶段了，他是第一号的负责人。

互相问好后，直接按会议议程开始。

这会议要说的是最新项目阶段的情况以及问题解决等。

目前的摩托车研发已经全都交给了年轻人，全都是原来今年刚刚毕业的几个博士生在主持，都是最早一批加入研究所，最有天赋的几个，在尤乐梓带他们开发了90cc的车型和发动机后，就立马上位了。

而本来从五羊本田和嘉陵挖过来的几个研发人员，欠于知识积累的不足，目前反而成为了他们的助手。

首先就是70cc摩托车项目组汇报，会议是不会说项目进度和情况的，这些都会前期有会议说明和相关的集团定期文件说明。

朱能文年纪28，刚刚博士毕业就当上了一个项目研发组的组长，可谓是年少有为，但是目前他们的竞争很激烈，不但是100cc和125cc项目组长牛主存、米梓象是他的竞争对手，还有尤乐梓的主持摩托车研发的助理汪兵谈也是。

甚至还有几个刚刚加入的研究员都是。

起因自然是陈咨和尤乐梓打算把摩托车研究单独独立出来，而他们这块需要选择一位动力副总工，导致目前他们每个人都竭尽全力的表现。

“董事长，各位同事，70cc摩托车目前的发动机和整车都已经初步完成，发动机和传动由我带领的项目组负责，初步的数据是最高时速标称80KMH，最低等速油耗公里。“

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