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第189章 瓜分市场（第1页）

丰田君订制这个龌龊的比赛，其实是有众多原因的。

除了想找回日内瓦丢掉的面子，还有更多的野心。

遏制新生的东风汽车是其中之一。

他更想与桦国内的汗奸里应外合，吃掉宝马。

这家宝马公司听说是军工改制合并的汽车企业。

拥有2000多项国际最新技术专利，而且都是比较牛逼的技术。

丰田君想趁机拿到一部分股权，或者利用合资的幌子，逐渐把这些技术偷学回去。

这可是他们大和民族的高级技能，经过上千年的经验加成，现在的等级至少都是大师级。

汽车、照相机、光刻机等，哪样不是这样搞过来的？

在比赛之前，他们也拿汗血宝马和穷奇做过实验。

当时也是拿陆地巡洋舰和雷克萨斯做碰撞对象。

虽然都很惨，但最后还是他们公司的车占了上风。

可能就是那时候不够严谨，造成了严重的错误判断。

也幸好他此前够果断，力排众议，邀请了另外四家车企参与对赌，否则，丰田很可能元气大伤。

为了保住剩下的半壁江山，五家公司最后还是同意拿出一半工厂换取宝马公司的原谅，不追究。

而另外一半工厂，也只能更换另外的品牌继续生产。

这一次举世瞩目的对撞比赛，就这样虎头蛇尾的结束了。

所有人都知道，是岛国车企联盟输掉了。

而且输的很惨。

五家车企在南美众多国家中，有36家零配件生产厂，12家整车组装厂。

根据约定，宝马公司可以得到其中的24家。

考虑到汽车产业的布局，卷毛课选择了五家整车组装厂。

墨西哥一家，巴西三家，阿根廷一家。

这五家当中，除了巴西有两家是生产卡车和客车的，其他都是生产民用小型乘用车的。

其他的19家都是零配件生产厂。

这么一来，宝马汽车在南美就基本不需要再自行建厂。

零配件的供给率达到了90以上。

不算卡车和客车，民用小型乘用车的年产能可以达到80万辆。

如果要增加产能，可以再自行增加生产线或者实行倒班制。

这些厂房大多是七八十年代建设的，有点陈旧，设备倒是很新。

五十铃在这一次赌赛中损失最惨重，但是没关系，其他四家岛国公司都会给予补偿。

丰田在这一次危机中，损失最大。

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