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第二百五十七章什么是导航（第1页）

《集结号》的总投资八千万，预计后期的宣发费用也得两千万。一来一去，投资都上亿了。

而投资方面，缺口是五千万。

目前电影的投资方有华艺和魔都电影集团，以及香江的寰亚，银河方面决定出资三千万，已经是最大的出资方。

而还有两千万的缺口，宁远明知道挣钱也不打算投资了。第一是这个电影不是那种爆款，盈利还不如把钱扔在股市涨的多。

第二是作为联合出品方，参与投资就也有了一部分版权。

第三是宁远要一下大方的出五千万，华艺方面不知道得怎么想呢。

所以这个金额是最合适的。人情、版权、盈利三样全都有了。

同时也是给电影行业开了个头，那就是联合制作，版权共享，共同承担投资风险。

毕竟越往后，电影的制作费用就越高。

伴随着高成本而来的不只有高票房，同时还有高风险。电影需要很高的票房才能保证盈利。

当然这个现象的原因很多，宁远一个人也改变不了大趋势。

敲定了《集结号》的投资之后，宁远关注了一下奇虎的b轮融资谈判，同时还有跟高德的多方注资谈判。

这两个项目就是今年银河资本的重点项目了，出此之外，宁远还顺道关注了豆瓣的情况，目前豆瓣的注册用户已经超过了十五万了，作为一个小众的读书观影软件，这个成绩已经很不错了。

而惊东方面，东哥在拿到宁远的一千万投资之后就开始了搞自建物流体系。

在惊东宣布万美元大力投入自家物流建设时，大家都认为他疯了，一时关于惊东无脑烧钱的说法甚嚣尘上，同行、媒体无不嘲笑这一决策。

但东个显然有着自己的“烧钱”哲学。

通常企业烧钱有两种，一种就是打水漂，钱花了，什么都没有建立起来；另一种则是大力投入之后带来的竞争壁垒和行业护城河。

这就像美剧纸牌屋中第一集所说的世上有两种痛苦，一种毫无意义，另一种则会让你变得更强。

惊东对物流的投入显然属于后者。

当年国内物流体验很差，惊东的投诉都来自物流，大多是送货慢、货品损坏，而这两者都会对用户体验造成毁灭性打击。

与外界的质疑形成强烈反差的是，宁远对于东哥砸钱物流并没有特别反对，只是问了一些细节就认可了。

惊东物流并不是与快递公司竞争，它只是作为惊东用户体验的一部分，目的还是与其他电商拉开差距。

事实证明，东哥赌对了。

比起传统快递公司的配送员每天一半时间接单，一半时间配送，惊东的配送员每天的送货订单都有信息系统统一调配，规划好路线，效率提升一倍以上，不仅构建出强有力的竞争壁垒，也大大降低了每笔订单的可变成本。

惊东的业务发展的很快，销售额在年达到了八千万，而东哥在参加宁华卿的满月酒的时候跟宁远说的是要在年销售额翻番。

宁远只是笑笑。他就没想过惊东短期内能盈利。

东哥想搞的物流体系可不是一千万美金就能搞定的。事实上，后期的惊东的融资都是以上亿美元起步的，甚至轮融资的时候，投资总计六方，总额十五亿美元。

就这，还不是ipo前最后的融资。由此可见惊东是有多烧钱了。

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