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第103章 陆基航母（第2页）

李锚这次对无人机的优化改进，比之前他自己闷头瞎搞可是顺利多了，哈罗可是帮了大忙。

而在他们将长机蜂后和僚机工蜂弄出来后，接着就是要对移动式远程遥控指挥车和车载起飞平台进行的整合设计。

这对于这两款车的设计，首先要先对车型进行确定，然后才能在车型确定之后，在其上进行功能化设计。

指挥车的车型选择上，李锚的脑海中立马出现了猛士三代长轴版装甲越野车的身影，虽然这车的体型不算太大，但是放上一两套操控系统还是可以做到的。

而且这车现在已经特别的成熟，调用现车也很好调用，在外形上也有一定的装甲防护能力，可以说很适合进行指挥车的改装。

李锚让哈罗在网上查找了一番资料，没多久就将民用版的资料给找了出来，虽然和军版有些差距，但就目前来讲已经够用了。

就算到时军版和民用版有差距，问题也不会太大。

有了车型基础，接下来也就好搞了，哈罗按照李锚的想法，再根据猛士的内部空间，将长机的操控系统整合了进去。

而在长机操控系统的旁边，还设计了僚机操控台，专门对僚机进行战术指挥操控。

整套电子系统的硬件，被哈罗用市面上最可靠的元器件给整合到了一起，其中还考虑了人体工程学。

原本能够运输八到九人的车子，被他们这么一搞，弄成了除正副驾驶外，仅能装下四人的样子，其他位置全部被操控系统所占据。

搞定了指挥车的设计，李锚又开始和哈罗一起搞起了车载无人机起飞平台。

车型的选择上，李锚本想使用圆木运输车为基础去改进的，但是在让哈罗找车辆资料时，李锚却是停了下来。

猛士车型的资料网络上还是可以找到的，但在圆木运输车上，李锚却是怕哈罗找到不该找到的东西。

与其这样冒险，还不如用市面上的民用13.5米的集装箱式半挂车厢为基础，这个样子的话也完全够用了。

将车厢搞成全封闭式的，车厢的高度搞成4米，将其分成5层，每层高度为80公分，其中二十公分设计成传送带。

总长度为十二米的样子，按照无人机机体长度去算，这样一层就能放下十架，五层就是五十架。

并在车厢靠近车头的位置，弄个1.5米长的举升机，用来将车厢内的无人机，举升到车箱顶。

对车厢顶部进行加固，将其搞成起飞跑道，并将之弄成可以进行举升的模式，反正最终的样子就跟滑跃起飞跑道。

虽然这十多米的起飞距离很短，但是别忘了车厢可是有高度的，总高度不会低于六米，有这六米的高度，再加上滑跃式，经过哈罗的模拟，成功起飞还是不成问题的。

而拖挂剩余的1.5米的空间，也会将其利用起来，在那安装上一个小型吊机，专门用来进行回收无人机。

吊臂不用的时候，将会将其收起来，将其悬在车头的上方。

这个想法在李锚脑海中慢慢成型，让他感觉自己好像是设计出了一款陆地航母。

（本章完）

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