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第三十四章新式船（第1页）

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学生营集训前朱云扬来到船厂林三原的办公室里，拿出了一卷图纸，递给林三原，道：“你先看看这样的船能否制造。”

林三原打开图纸，只见画的是一种自己从未见过的船型，从所标尺寸看，全长七丈二尺，宽一丈八寸，深八尺四寸，到不是一条大船，估计也就是二百料左右。但整个船身极为细长，船首呈空心，略为高出，而且首部水线明显向内凹，有一个长长而尖削的曲线剪刀型首柱向前突出着，同时整个甲板上几乎没有任何高突的建筑物，显得整条船的线条极为平滑优美，因此可以想像，一但出海，船将几乎贴着水面航行。

而且这艘船不仅是船型古怪，连帆蓬也与众不同，和别的帆船相比，这艘船帆的面积明显要大得多，而且是用三桅结构，其高度达船长之四分之三，在沿船首柱向外伸有一斜杠，就可在首部多悬一些支索三角帆，有利于扩大撑帆的容量；在船之两侧还有外伸帆桁，可挂翼帆，更加大了帆的横向外伸面积，使帆的横向尺寸大大超过船宽。

林三原不仅是海商，同时也是造船的行家，虽然未见真船，但也能判断出这艘船的性能来，内凹的船首形状，在海上能劈浪前进以减小波浪阻力；空心船首使船在浪中便于抬首，提高了它在浪中的航向稳定性；而大面积宽幅度的帆，也有利于使风，这些措施，都是为了提高船速。只不过构思巧妙，是自己见所未见，闻所未闻的。

因此林三原道：“王爷，这是谁设计出的船型，以属下二十年的经验不管是我们大明还是秦西欧罗巴诸国从未见过。”朱云扬微微一笑，并没有正面回答设计者的问题，只道：“这叫飞剪船，现在我们先造这种船。

飞剪船是有十九世纪早期，起源于美国的一种高速帆船。代表了风帆船的巅峰技术水平。而飞剪船的最大特点就是一个字“快”。

一八四五年一月二十二日，由美国船舶设计师约翰·格里菲思设计，在纽约的司密斯-迪门船厂建造的"虹"号下水，该船具有飞剪船的标志空心船首，公认为是世界上第一艘真正的飞剪式帆船。虽然其航速尚未达到以后飞剪船所能达到的惊人的航速。"虹"号的建成在世界航运界引起轰动，后来她的设计特色为许多船舶设计家所仿效。她的诞生代表帆船发展的一大飞跃。

在十七世纪中期到十八世纪，欧州风帆船的速度在正常顺风下，一般在五至六节之间，少数快船可以达到七至八节。而飞剪船的时速，却能达至十二至十四节，最快的飞剪船，甚致能够达时速十八至二十节。因此在飞剪船出现之后，也创造了一系列风帆船的速度记录。

目前朱云扬以经拥有各种海船近一百二十艘，一千料以上的大船也有近二十艘，仅以船队的数量来说，以经不少了。因此现在造大战船以经不是那么紧迫，而当务之急是先建造快速船，做为侦察，传信之用。因此朱云扬想到了造飞剪船。

后世的飞剪船不仅是速度快，而且运载量也丝毫不差，在十九世纪中期，大型飞剪船的普遍排水量都在二到三千吨，运载量也相当可观。当然大型飞剪船的速度，要比中轻型飞剪船要慢一些，但也能达到均速十节左右，也相当可观了。

朱云扬现在到不需飞剪船运货，而是更看中它的速度，同时运用也是以大海航行为主，另外因为是第一次造飞剪船，朱云扬也是纸上谈兵，因此还是从小型飞剪船开始造起，等积累一些经验之后，再造大型飞剪船。

听朱云扬简单的介绍了一下飞剪船的特点，林三原也点点头，道：“这样的船在速度上确实要比一般的船快得多。”

朱云扬道：“造一条这样的飞剪船，需要多少时间？”林三原道：“一般来说造一条二百料的船只用一个月就够了，加上下水调式，最多一个半月，不到两个月。不过我们都是第一次做长剪船，造船不会花费太多时间，但调式的时间会长一些，起码也要两个月，不过之后不用向第一艘这样速度要快得多。”

朱云扬点点头，道：“那好，开年以后就先造飞剪船，大船可以暂时先停一下。我给你半年的时间，先造十艘飞剪船出来。”

林三原笑道：“既然王爷急要，那就事不迟疑，现在离过年还有大半个月的时间，而且这样的小船也不用在船坞里造，这段时间也不会有大雨，完全可以就在沙滩上造，等完工之后，找十几个人就可以一起拖下水了。因此明天我就可以安排人手动工。而且这样的小船也费不了多少人工，等到明年完全可以和大船同时动工，这样就都不会耽误了。”

朱云扬也笑了，他知道林三原是大船小船都舍不得放，不过他说的也有道理，飞剪船的难度是技术和创新而不是人手，也确实可以和大宝船同时动工。因此道：“那样也好，由你来安排吧。不过有一件事情你还是要注意一下。”

朱云扬道：“飞剪船的技术泰西诸国尚无，仍是我费尽心机方才找到，因此不可外泄，图纸你要保管好，而且知道的人越少越好，其是那些工匠，不可让他们知道飞剪船是如何造出的。”

林三原连连点头道：“王爷说得是，我中华之技，岂能轻易传于泰西诸国之人，小人明天先搭一个筒易厂房，然后再动工，就不会让他们看见了，等上桅杆的时候再拖出来，但那时船体以经造好，他们就算再看见，也不如是如何建造的。”

朱云扬笑道：“这样很好，你办事情确实让我放心。尽管去安排吧。”听了朱云扬的赞扬，林三原也十分高兴，立刻乐颠乐颠的走了。

其实朱云扬也清楚，飞剪船真正难的地方是概念，体身并不存在多大的技术难度，一但船形出来，以欧州各国也技术，最多十年，就能山寨个七七八八样。想完全隐瞒住，是根本不可能的。不过能够多隐瞒一段时间就多隐瞒一段时间，起码也能为自己发展多争取一段时间来。

“王爷我们已经按照王爷给我们的图纸把飞剪船造了出来，这船航速虽然很快，但是由于船身设计得细长，船体高度太低，不利于火炮的配置（当时的欧洲风帆战列舰都是高大的船体，上面排列着三四排火炮）而且由于吃水浅（相对与风帆战列舰而言），如果在安装火炮后射击会使船身不稳定不利于人员发挥，装载量相对于战舰来说过少。现在秦西各国比较常见的都是是的风帆战列舰。我们的飞剪船可能只适合运输，不适合战斗”林三原说道。

“你们只看到了不适合战斗，却不知这种快船对我们的意义，现在我们的实力不适合和满清打大规模的会战，有了这种快船我们打敌人时想来就来想走就走，和敌人打游击战，袭扰战加上我们的新式火炮射程远，敌人打不着我们速度没有我们快。而且我们现在离中原距离这么远如果想打击敌人上岸迁移人口新式飞剪船正合适。”

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