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新的一年到了,人们沉浸在和平83年元旦的快假期里,但谈论的都是实用科技航天公司的木鸢号商业化运行决定。
幸运儿的太空之旅已经过去一个星期了,就在人们还在回味的时候,新年的第一天,实用科技航天公司就宣布了木鸢号正式商业化运营的日期——1月10日。
另外还有价格,这也是人们非常关心的。
而实用科技自然不会让人们失望,第一阶段的标准太空游报价是每张票1000万繁星币,国外客户是200万联邦币。
别看数字这么大,但相对于目前其他载人航天的费用,这已经是便宜到老家的价格了。
毕竟号称最便宜的载人龙飞船,一张船票的价格也高达5500万联邦币,折合好几个亿的繁星币。
这么一比,完全把所有载人航天领域的“友商”们按在地上打。
这票价……联邦宇航局差点忍不住撕了埃玛隆的合同,转而购买实用科技航天公司的载人发射服务。
这太特么便宜了!
便宜的都像是假的。
先不说木鸢号空天飞机的设计成本和制造成本,各种维护成本也不考虑,单说液态金属氢的制备成本,这飞一趟收的钱都不够油钱吧?
这到底是实用科技瞎吹的,还是他们有了低价制备液态金属氢的方法?
他们百思不得其解,相关特工任务的特工虽然会时不时的发回来一些机密消息,但根据后期的情况来看……又觉得没那么机密。
烦得很!
不过不管怎么说,最后他们还是忍住了没有去找实用科技航天公司买载人发射服务。
当然,不忍住也不行,因为这种事其实不归他们管,他们得听上边的。
其实上边也有人动心,因为上边分为很多利益团体,要是他们能承包实用科技的载人发射服务,然后再加价卖给联邦宇航局,肯定能大赚一笔。
毕竟木鸢号的单张票价才200万联邦币,哪怕跟载人龙飞船公开竞标,载人龙的单人票价能压缩到理论上的2000万联邦币,他们照样可以用1900万的报价拿下订单,然后赚取将近10倍的利润。
可惜,他们不能那么干,因为这不是单纯的经济账。
不过他们不行,不代表其他国家不动心。
要知道地球上有“航天局”或类似机构的国家也不算少,但真正有相应作用的可不多。
它们别说载人航天了,连发射卫星的能力都没有。
甚至连火箭,哪怕是最小的火箭都没有。
但是木鸢号的超低票价着实是让他们看到的希望。
200万联邦币就能让他们的国家出现一位“宇航员”,而且不用跟那个把“自由”挂在嘴边的国家签署乱七八糟的条约,简直太划算了!
甚至没航天局的国家也想凑个热闹。
不过这些都是想着直接买机票的,阿联盟就不一样了,人家想买空天飞机。
这样不仅可以声称阿联盟掌握了载人航天的技术,空闲的时候也能接单做太空游,甚至有些不太好跟繁星直接合作的国家可以找它。
美滋滋。
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