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第99章 夺冠（第2页）

将内线封死，只要对方不失误，你就没有任何方法超车，除非你可以凭借强大的弯速，从外线超车。

除此之外，还有一个方法，那就是在连续弯趁林衍在两个弯道中间翻身的机会，可以挤进来，但是这个超车手法，很考验车手对时机的把握。

而这也是瑞思纳的想法，在三号弯，林衍一个左弯压弯之后，出弯时林衍的车身从左边来到了右边，就在林衍的车子来到赛道中间时，瑞思纳一拧油门直接来到了林衍的左侧，紧接着一个重刹，强行挤入了四号弯的内线。

林衍看到从身后横插过来的瑞思纳，林衍根本没有让这个弯的想法，两台车瞬间挤到了一起。

“我靠，挤一块了。”

场上的人也看到了这一幕，在四号弯，两台车挤在了一起，几乎是肩并肩。

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22的定风翼，几乎要擦到瑞思纳的厂车的身上了。

瑞思纳虽然挤了过来，但是笨田厂车跟g

22比出弯速度，还是差了点。

林衍一个暴力加速，直接提前出弯，领先了笨田厂车一个车头。

一个车头的差距，直接在下个五号弯压住了瑞思纳的笨田。

提前一步进弯，五号弯出弯瑞思纳继续故技重施，但是林衍依旧稳定发挥再次找了回来。

来到了八号弯的大直道，想要和g

22拼这个直线加速，显然笨田还不够格。

八号弯的大直道，林衍直接做出了375kmh的直线尾速，打破了伦斯三年前在这条赛道创下的最快车速记录。

紧接着大直道末端，林衍一个重刹加滑胎，一阵刺耳的刹车声，g

22紧贴着赛道边缘窜了出去，差一步就冲进了一旁的缓冲区。

超极限的进弯，给郝冬都吓了一跳，这一番操作比这一个弯角比曼岛的那个重刹加滑胎还要刺激，光是进弯角度都已经来到了六十八度，出弯后车身已经开始剧烈的摇晃。

林衍做出了375kmh的尾速，但是笨田只做出了366kmh，这个尾速差异是非常大的。

出弯之后林衍又再次甩开了零点二秒的距离。

哪怕现在的林衍已经体力不支，但是实力依然是恐怖如斯。

瑞思纳紧随其后，瑞思纳紧紧吸住g

22的尾流，想要靠吸住尾流的机会超过林衍，但是林衍的走位十分的刁钻。

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