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第十八章 爆发冲突（第1页）

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第十八章爆发冲突

原本，王忠国因病离岗、生命倒计时，对刘建造成了不小的影响，心情始终很压抑，只是不表现在脸上，而是将所有的精力都放在工作中。

刘建与林楠确定恋爱关系之后，并未沉浸在新的恋情当中，而是更加努力地投入了银市站改施工当中。将宁西高铁银吴标段建成中国高铁的标杆，既是师傅王忠国人生最后的心愿，也是他未来迎娶林楠的彩礼。

站改施工是对既有的火车站站区进行改造，包括拆铺线路、道岔及四电设备等，是一项极其复杂的施工，既要确保各专业之间无缝衔接，又要确保铁路行车安全。

按照铁路部门规定，站改施工主要涉及邻近营业线施工和营业线施工。邻近营业线施工，是指在营业线两侧范围内，新建铁路工程、既有线改造施工及地方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业。

营业线施工涉及内容很多，与邻近营业线施工最大的区别在于，前者需要封锁既有线路，在列车停运的情况下进行施工，需要铁路调度部门批准施工天窗。施工天窗是指铁路运行图中没有铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线，为施工作业预留时间。

通常来说，车站列车运行的繁忙程度和施工天窗时间长短是呈反比的，需要施工单位争分夺秒，在极其有限的时间内完成施工，并且恢复线路和设备，达到线路开通、运营条件。

若是施工单位在天窗施工中无法按时开通线路的话，将会导致列车延误，酿成施工事故。若是施工单位在没有将线路和设备恢复到开通、运营条件，盲目开通施工线路的话，有可能导致列车脱轨、翻车等重大、特大安全事故。

在这样一种情形下，营业线施工的安全压力极大。相比而言，邻近营业线施工，只要做好与既有线路的隔离措施和既有设备的保护措施，安全风险很小。

银市站改施工开始后，银吴项目部按照施工组织方案先进行邻近营业线施工，在银市站内铺设了新的线路和安装了四电设备。在邻近营业线施工期间，刘建要求项目部和施工队在施工前全面进行施工安全风险研判，施工中严格进行施工安全卡控，施工后认真进行施工安全总结，确保了施工安全，没有发生一起事故。甚至，铁路安监部门在施工安全检查都很少发现问题，施工安全信息数量极少，被西北铁路局和银吴指挥部当成施工安全的典范。

这一切，让银吴高铁指挥部常务副部长对刘建的能力有了更进一步认识，但依然没有消除心中的担忧。曾经担任过工务系统领导的他很清楚，站改施工的关键在于营业线施工或者说天窗施工。

九月二十六日，银吴项目部将进行银市站改第一次天窗施工，进行插入道岔作业，需要封锁线路，将既有线路的铁轨切断、抽出来，扒掉道砟，然后用吊车将预铺好的道岔放到指定位置，再将道岔与铁轨连接，最后填充道砟，恢复线路。除此之外，四电施工队还要在施工天窗期间进行接触网和信号改造施工。

为了确保施工万无一失，九月二十五日晚上，刘建组织项目部人员、施工队主要成员召开施工准备会议。项目部对施工队进行了技术和安全交底，对每一道工序、每一个细节都进行了全面的交底。

九月二十六日早上八点，刘建抵达施工现场，项目部人员和施工队作业人员全部到位。其中，施工队的作业人员统一穿着迷彩服，戴着安全帽，像是一群出征的战士，精神气极佳。

刘建抵达施工现场，先是做出指示，要求项目部人员对施工队的所有机械设备进行检查，然后联系项目部调度和驻站防护员，确认天窗施工的时间是否会有变动，得到回复没有变动——早上10：20分到12：20分进行天窗施工，具体时间以西北铁路局调度部门批准的施工时间为准。

八点半的时候，黄德清带着中铁工程局西北分公司安全部一名安全员抵达施工现场。他们是银市站改施工的包保盯岗干部，需要在天窗施工期间在现场进行督导、盯控。

“您好，黄总、吴工，现场施工准备就绪，等施工命令下达后就可以按照施工方案组织施工了！”黄德清抵达施工现场之后，刘建主动迎上进行汇报。虽然黄德清曾扬言要将刘建‘踢出’银吴项目部，并且付诸于行动，但刘建在汇报的时候没有带任何感情色彩，一副公事公办的态度。

“刘建，今天是银市站改第一次天窗施工，周林生为什么不来？”黄德清没有询问刘建施工准备工作情况，也没有对今天的施工提出要求，而是一脸不悦。

一方面，银市黄河大桥质量事故发生后，黄德清与周林生、刘建产生矛盾，心存不满。另一方面，公司领导到下面来检查和包保盯岗，项目经理通常都会积极陪同检查，并且进行宴请，甚至还会送烟和‘信封’，表示尊重。而黄德清昨天就抵达了银市，周林生连面都没有露。

“黄总，周经理带队去西北铁路局协调去了，据说下午才能赶回来。原本，今天有一趟特运列车要通过，铁路局不给批复天窗施工，周经理恳请银吴指挥部的领导一起去找铁路局协调下来的，而且宁省的相关领导也特地给铁路局领导打了电话，等于特事特办。”刘建回答道。他口中的特运列车是指运输特殊货物和人员的列车，如军运。通常来说，特运列车通过某个地区的时候，铁路部门要停止一切施工，并且派人驻守和检查铁路线路、桥梁，确保特运列车安全通过。

“这么说，今天的施工天窗来之不易，你可要好好组织施工。”黄德清沉声道，然后不再理会刘建，径自点燃一支香烟。

“好的，黄总。银吴高铁指挥部和设备管理单位的人来了，我过去招呼一下。”刘建的看到前方走来一群人，开口对黄德清说道。

“好。”黄德清点头，然后继续站在原地吞云吐雾，并未与刘建一同上前迎接，仿佛这件事完全与自己没有任何关系似的。而事实上，作为公司的包保领导，黄德清除了在现场督导施工之外，还要协助项目部解决问题，包括施工协调。

在这样一种情形下，黄德清理应与建设单位、监理单位和设备管理单位的人打声招呼，甚至是建立好关系，以便于施工现场出现问题，可以当场协商解决。像黄德清此刻这样不理不睬，多少会让相关单位的人认为其摆领导架子，心中会不舒服，从而在施工中找项目部的问题，等于间接给项目部增添麻烦！

前方，银吴高铁指挥部常务副部长林云峰一马当先，总监范春海跟在其身后，后面是铁路设备管理单位的施工监管人员。只是一眼，刘建便看到各设备管理单位主管安全的副段长都来了。设备管理单位的副段长是副处级，而且是单位的班子成员，他们亲自带队，足以表明对今天天窗施工的重视。

刘建迅速迎上，挨个问好、递烟，同时让吴振涛给每人递了一瓶矿泉水。对此，无论是林云峰，还是各设备管理单位的人员都没有拒绝。

“刘总工，今天是银市站改第一次天窗施工，而且施工结束之后，会有一辆特运列车要通过银市，绝对不能出现任何差错，必须在确保施工安全的前提下，按时开通线路。”林云峰点燃香烟，对今天的施工提出要求，言语之中多少透漏出了几分担忧。

“刘总工，一旦线路无法按时开通，导致特运列车延误的话，就是事故，我们所有人都要挨板子，可不能掉以轻心。”银市工务段主管安全的副段长何小泉补充道。

“是啊。”

其他设备管理单位的人纷纷点头附和。他们既和林云峰一样，对刘建能否顺利组织完成今天的施工信心不足，同时也担心施工延误影响特运列车，酿成事故，承担责任。

“各位领导请放心，我们一定按时完成施工任务、开通线路。你们先聊，我去检查一下施工准备工作。”刘建当众表态，然后离开人群，按照自己所说的那样去检查施工前的各项准备工作，包括机械设备状况的复查。

当刘建离开之后，黄德清才带着安全部叫吴军的安全员走了过来，向林云峰等人打招呼。虽然他不愿意参与施工协调的事情，但他是公司主管经营的副总，日后工程结算必然会和林云峰打交道，他不能不给林云峰面子。

刘建看到这一幕，并未在意，而是认真检查各项准备工作，同时定时不定时与驻站防护员联系——铁路局调度所将天窗施工批复命令发送到车站，由车站通知施工单位和各设备管理单位，各单位的驻站联络员再通过对讲机通知施工现场。

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