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杨元钊并不着急,喷气式飞机是很厉害的,可是他的限制太多了,对于中国来说,已经提前其他国家很多年,进入到了空军的时代,已经有了二战时期主力空军,甚至在战略轰炸和运输机上面,稍稍超出,可以毫不客气的说,20年的时间,已经是够用了。
如果世界平稳向前发展,30年后才有第一款喷气式的原型机,甚至要到五六十年之后,在导弹逐步发展起来之后,才有的喷气式飞机的辉煌。也就是说,中国最少有几十年的时间准备。
对于中国而言,只是提前的积累一些技术,现在喷气式的积累已经到了相当的程度,原型机已经出来,在导弹也开始前期研究的前提下的,中国发展喷气式飞机已经拥有了巨大的根基,不用那么的着急了,即便这样缓慢的发展,10年之内,中国的喷气式飞机也可以达到相当成熟的地步,最少是第一代末期的水准,并且拥有空空导弹和火控系统,这样的威力足以压过一代,到时候再换装也不迟。
正因为这样,中国空中运输力量,暂时没有办法获得巨大提升的前提下,坦克的规模暂时只能够达到这样,未来的重量也不会有很大的提升,只有喷气式飞机进入到现役,下一代战略运输机出现之后,才会提升坦克的重量。
就算这样的,这一款坦克的出现,让中国的实力更上一层楼,在一些边疆的地区,比如说距离中国距离较远的地区,完全可以不全面的驻扎,中国拥有3000万平方公里以上的土地,在这些土地之中,真正适宜的环境只有很少的区域,更多的是恶劣的区域,中国没有娇惯到,在恶劣的区域完全不驻兵的程度,也在宣传领域,加强了献身边疆的宣传。
可是能够避免在恶劣地方布置重兵,就避免,更别说在恶劣的地方,对于装备的磨损也比较的强,如果换成之前,要守卫好3000万平方公里的土地,只是常备兵就要数百万,其中有100万以上可能会驻扎在极为恶劣,补给非常困难的地方。
在拥有了运输能力,并且有了专门针对运输开发的武器的时候,就可以把兵在空降区域集中起来的,一个军区控制的区域远远高于之前的情况,在并进个重要地区,只要少部分的停留一些部队就可以了,这样可极大的减少在边疆部分的驻兵,减少众多的不必要的消耗,也增强战斗力。
在边疆地区,只留下少许的警戒力量,这看起来,是一种示弱的行为,却降低了军事方面的投入,每年的保养费用会减少很少,对于军队之中,非战斗的减员,也会减少很多,对于中国庞大的面积来说,这种地方不少,总体减少的数量相当的大。,
最关键的是,实际上面的防护程度,也没有减少许多,中国多层的布局,快速的投放能力,即便薄弱的地方被地方抓住机会,哪怕是装甲突进部队,由能够突进多少,一天时间击败公里了不起了,可是一只装甲力量孤军深入,进入到中国的腹地,还想跑掉,这几乎是不可能的,哪怕不动用火箭部队,只是普通的装甲力量,就足以让他们吃不了兜着走,更别说中国藏起来的东西更多。快速反应,大规模快速的转移,这才是适合中国的,有了这个,中国的边境才会更加的稳固。
还有就是中东,之前中国一直都担心中东那边的飞地,中东那边因为脆弱的环境,不适合大规模的驻扎兵力,100万部队,只是维持费用就很高,要支持这么庞大的驻军,还需要众多平民,这就对环境的压力巨大,中国甚至只能够在短时间支持,未来要不能开采中东的石油,这种耗费会让全国代表大会诟病的。
可是现在,有了上万公里的投射能力,完全可以在中东只驻扎一批精干的力量,15-20万之间,只是守住几个的重点的节点城市,一旦遭遇到攻击,可以在一两天之内,从中国的西北,西伯利亚地区,调集兵力,通过空运的方法,运送一大批的重武器和重型装甲上去,以阿拉伯半岛充满了沙漠的地形,几个装甲师上去,就足以让大笔陆军饮恨。
此时地下机库之中,只有少部分的装甲兵,正在做常规训练,为了安全的原因,这些坦克不能出去,装甲兵只能够在坦克内部,进行训练,偶尔才会趁着夜间,出去活动活动坦克。
按照跟日本的约定,整个樱花机场周围50公里之内,全部的防卫都由中国方面负责,甚至70公里之内,也不允许有日本驻军,对于这一点,日本方面是有些微词的,可是中国一直强调,也只能够同意了。
日本人对于这个机场的一切也不知道,当然了,为了保证情报方面的畅通,在这个秘密机场的之中,是有日本联络官的存在的,就算是日本联络官,也被限制了行动,他们被固定在了房间之中,有什么需求,只能够通过中国联络员进行联络,不允许乱跑。,
这也是无奈的选择,为了支持这一个空投计划,中国几乎把最强的空军力量,都给派过来,无论是300架战略运输机,还是150架战略轰炸机,还有最精锐战斗机强击机,超过1000架飞机,全部都是中国空军的主力,有些甚至是直接从主战部队转场过来的,无论是战机本身,还是飞行员,都是精锐之中的精锐,蕴含的秘密也相当的多,如果真的敞开让,让日本来观看的话,还真的容易泄密。
说实在的,日本对于这个机场非常好奇,在知道了装甲兵团的消耗之后,日本也对于装甲兵团的补给相当的好奇,毕竟哪怕再怎么的节省,一天也是上千吨的消耗,这对于有陆军支持和后方支持,不成问题,中国支援日本的汽车,最少就是10吨的运输量,100辆就够了,可是在美国的腹地给予支持,还是空投的方式,这中间,到底是怎么一回事,甚至到樱花计划开始执行的时候,也没有进行过一次演习和合练,似乎保密到了极点。
越是藏着掖着,就越容易引起好奇心,对于此,日本虽然有些不爽,却无可奈何,形势比人强的,他们的一切都需要在中国的支持下,才能够继续下去,离开了中国的支持,很多方面,他们吃亏更大,现在连阿拉斯加,都没有完全的占据下来的前提下,得罪了中国人,那简直是噩梦。
在这一个秘密的空军基地之中,有两个师以上的陆军部队,还有众多的飞行部队,事实上,负责陈仓计划的战斗人员,1200名特种部队,也在这里进行适应性的训练,他们是跟着300辆坦克一起进驻阿拉斯加的,一来到之后,就在这个空军基地和附近的落基山脉,进行适应性的训练,虽然阿拉斯加这边,跟太平洋铁路中部的落基山脉,有很大的区别,却也算是在同一个大洲上面,对于之后的计划执行非常有帮助。
在决定对落基山脉之中,各处太平洋铁路的要点进行攻击之后,最少一天12个批次的侦察机,地毯式的侦查那些地方,详细的航拍照片,甚至精确战场沙盘,都已经制作出来了,他们选择的就是在落基山脉之中,寻找相似的地方,进行适应性的训练,并且根据不同方法,做出了一个淘汰方案。
此时此刻,哪怕是在夜间,也最少有300人的一组队伍,正在附近的山区进行着训练,是长时间行军拉练,这种本身是特种部队的标准训练,却在这里变出了花,在山路上面,背负最少70公斤的物品,然后长途行军20公里。
未来落基山脉的作战,各种交通工具都无法使用,只有依靠步行,用空投的方法,可以精确到附近,却无法放在放置爆炸物的区域,这些都需要这些特种部队背负,然后到地方安放。
要想彻底的炸掉整个太平洋铁路,需要数量是非常庞大的,毕竟炸掉一两个节点,美国可以很容易的绕过去,只有把重要的节点,都给炸掉,甚至炸到无法恢复的程度,才能够彻底的毁掉太平洋铁路,这需要最少炸掉100座桥梁,20条隧道,还有最少120个关键的节点,哪怕每一个节点需要2吨的,总共的需求量也超过500吨,哪怕每一个空投点距离战斗地点只有2公里,需要的运输量也是相当可怕的,每一个人70公斤,只是一个入门的重量。
特种部队都是受到训练的,并且挑选过来,也更多的挑选孔武有力的,只要日本吸引了整个美国的目光,其实他们的作战任务并不重,最关键的是耐力和运输能力,当然了,基本作战也应该有,这是基础。
这个适应性训练相当的严格,淘汰率很高,最终空投前去的会由600人,也就是说,即便是这些受过专业训练,实力强大的特种部队,也会淘汰下来一半,由此也可见中国的认真,在人员挑选上面,会选择最合适的,或者是专业能力最高的投入到战场之中。
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