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第二百四十四章 被秒杀的武侠（第2页）

所以在11年，大帅比这是引领时代潮流的审美啊，他怎么可能在港地不火呢？

《汽车人3》不费吹灰之力的破了国内一系列记录，预售票房，零点场炮房，系列片最高票房，单次上座率最高……

惊掉业内人士下巴。

这和《阿凡达》不一样，《阿凡达》是第一部imax的片子，又是卡车司机执导，疯狂科学家加潘多拉世界，观众完全没见过这种套路，拿到高票房还情有可原，可《汽车人》是系列片，它还会出汽车人四，汽车人五，六，七……直至无穷尽也。

同时威震天系列也可以单拿出来搞，大黄蜂也可以专门拍番外电影（事实上他们也确实这么干了）。

这还怎么玩？

有人问阿凡达为什么没出二三四，因为导演是卡车司机，这哥们整天忙着做实验，根本没空拍电影，而且他属于出了名的拖延大王，超支大王，当年拍摄那条破船整到一半没钱了找发行公司要钱，接着花完了又要钱，此时投入资金已经超过一亿美金（90年代），烂尾吧又舍不得，就和沪市“震荡”一般跌得你吐血，不甘心贱卖，干脆堵上全部身家寄望抄底，来一手绝地求生，求生不得求死不能。

到了阿凡达，卡车司机变本加厉，早在10年初发行方二十世纪福克斯就已经筹备了阿凡达2的拍摄，他们给出了足足四年的拍摄时间，钱也管够，当时万千影迷都以为再过几年又要看到潘多拉世界了，然后卡车司机就宣布无限期延期，因为他想拍摄水下世界，而水下世界尤其是水面的处理cg当属整个业界最难。

制作公司说你他妈不能改剧本吗，你不是剧本都写到了第四部，你把阿凡达3的剧本拿来拍，就说是阿凡达2谁知道？

可卡车司机就是不干，他要等技术成熟，当时预计技术成熟要等到2020年，2020的时候卡车司机已经七十四岁，鬼知道会不会嗝屁，制作方气得跳脚也拿卡车司机没办法。

他的掌控欲极强，当年还是一个小龙套的时候，因为被剥夺了剪片子的权利（在好莱坞是常事儿，国师拍的长城也没剪片子的权利，制度不同），半夜用信用卡撬开门锁自己剪片。

处理水的cg技术14年就已经有重大突破，制作公司翘首以盼终于要大赚特赚了，然而，此时又出现了裸眼3d技术，你懂得，卡车司机有新玩意儿了。

于是该片宣布无限制延期，当时的消息是这片会在2018年预计上映。

你信吗？今年已经2018了。

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