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第一一七四章 哦原来是我们的气质不足（第1页）

阿克顿果然不负林鸿飞的所望，立刻道，“和湾流v相比，tu134b最大的优势就是他的承载能力：ruguo我没记错，tu134a型的最大商载是8200公斤，tu134b的最大载重超过9000公斤，相比于这个数据，湾流v那2900公斤的数字简直不够看的，因为这意味着巨大的改装潜力。”

“我分析过湾流v，根据湾流宇航公司公布的数据，它的空重21.8吨，最大起飞重量则高达41.1吨，这么大的一架飞机，但它的最大有效载荷是多少呢？2900公斤！你相信吗？只有2900公斤！2.9吨！剩下的18.2吨重量装的全都是航空燃油，光是航空燃油的重量都要赶得上这架飞机的自重了”“小说章节更新最快。”

阿克顿激动的挥着手臂，fǎngfo2.9吨的最大载重能力是湾流公司犯下了多大的罪孽一般，“而我们的tu134呢，空重29吨，最大起飞重量47吨，两个数字的对比，意味着tu134b具有更加优秀的空气动力结构，最重要的yidiǎn，因为tu134b的初始设计是民航用飞机，所以这家飞机的内部改装空间非常非常的大，巨大！所以很rongyi被改装。”

“我研究过这架yijing属于安德拉德先生的tu134，他的机身结构其实是一种‘顶楼加阁楼’的结构，和我们住的房子不同的是，这种‘顶楼加阁楼’的结构其实是倒扣过来的，顶楼是乘员舱，原本应该在上面的阁楼现在我们的地板下面，这个内部高度不足一米的‘阁楼’承担着一前一后两个大型货仓和若干个总容量为1400升的分布式燃油箱。此外机翼还能承载16600公升的燃油，燃油总量可以达到18000升。14.04吨。”

“这确实个巨大的优势。”面对阿克顿举出来的详细的例子，林鸿飞不得不点头表示赞同，人家说的确实有道理。

“但是，林先生，您méiyou发现吗，除了刚才说的机翼与机头整流罩的问题之外，您的飞机还有一个最严重的、也是最要命的问题……它不是足够的优雅。”

“哦……”林鸿飞这次真的吃惊了，机型不够优雅？但单就机型上来说，这架该装之后的tu134byijing足以担得起“优雅”这两个字了啊。为shime阿克顿为shime还这么说？

“我给您举例说明吧，林先生，那些以优雅而著称的公务机都有一个tèbié明显的特点：机翼长度和机身长度相差很小。”

是这样的吗？林鸿飞皱了皱眉头：ruguo不是阿克顿这么说，林鸿飞还真méiyou注意到这yidiǎn。

“我们举例子来说明吧，湾流宇航正在研制的湾流v的机翼长度是28.5米。机身长度是29.4米，相差只有0.9米；您的湾流g200机身长度19米。翼展17.7米。相差只有1.3米；现在公务机市场上大热的湾流iv的机身长度26.9米，翼展23.7米，相差3.2米……就这，yijing算是比较大的了，今年3月30日刚刚开始发售的塞斯纳奖状喷气机身长度13米，翼展却有14.3米。林先生，您zhidào这意味着shime吗？”

“意味着shime？”林鸿飞谦虚的问，对于这种事情，他从来是“不耻下问”。

“意味着作为一家公务机。您的tu134b还不够优雅，您要zhidào西方人对公务机的审美观：机身长度和机身宽度应该大致相等，发动机位于机身后部，机翼平滑优雅，这样的公务机才是最漂亮的，可是再看看您的tu134b，机身长度是37.1米、但翼展却只有可怜的29.77米，其中竟然相差7.33米！”

“这可是7.33米啊！”阿克顿激动的挥舞着手臂，“这让这架tu134b看上去像是一只笨拙的麻雀，但其他的公务机却优雅的像是一只天鹅……请原谅我这么说，但事实就是这样！”

说道最后，他重重的加重了语气，“在我看来，您的这架飞机机身长度显然不能缩短了，这本身就是我们的优势，既然机身长度不能缩短，那就要加长机翼，将翼展加长到和机身差不多的程度……就算有差距，也应该控制在2米之内，这样出来的tu134飞机才nénggou足够的优雅，它站在那里，就如同一只高贵的白天鹅……”

很显然，这家伙的文青气质又发作了。

林鸿飞却不同，作为一名设计师，他不会文青气质发作，他的脑中飞速的开始计算起阿克顿说的这种这种kěnéng性：就算是将机翼等比例放大，将机翼加长到37米zuoyou，nàme相比于127.3平方米的机翼面积，放大了之后的机翼面积将达到差不多200平方米，这多出来的70多平方米，nénggou为飞机提供多少额外的升力？

就算机翼增大，结构以及机翼油箱和燃油导致机翼比原来增重30%，也nénggou给提供比原来多至少20%的升力，现在tu134b在使用d302发动机、携带5吨的人员和物资的情况下，可以达到3700公里的航程，而按照之前的改装方案，在改装成了增加了燃油量的超轻载的公务机之后，飞机具有7000公里的最大航程，nénggou提供额外20%的升力，意味着飞机可以飞8400公里。

在这个基础上，ruguo换装成罗尔斯.罗伊斯动力公司的重量更轻的‘斯贝’mk6118涡扇发动机之后，又会怎么样？

两台发动机为整机减重差不多1.6吨，油耗降低30%，燃油携带量多出来最少2吨的情况下，在人员加物资加起来的重量不会超过3.5吨的情况下，航程可以达到12000公里，加装翼梢小翼通常可以节省3%到6%的燃油，ruguo加装了翼梢小翼，这架飞机最少可以获得12500公里的航程……

林鸿飞被ziji算出来的这个数字给吓到了：虽然他zhidàotu134b在换装了发动机之后很rongyi就被改装成航程上万公里的超远程公务机……一架公务机最多也不过乘坐22个人zuoyou而已……但这bijing还是停留在纸面上的数字，可当他计算出ziji的飞机很有kěnéng具有飞行12500公里的的能力的shihou，他顿时就淡定不能了。

刚刚开始宣布研制的shijiè上第一款超远程公务机湾流v只有在携带8名乘客的情况下次nénggou达到ziji宣称的最大航程：12046公里，ruguo是满载19名乘客，最大航程则锐减到6500公里，而ziji的tu134b，在加大了机翼、换装了发动机、更换成全新的双人制驾驶舱进一步减重之后，竟然有超过12500公里飞行距离的能力……这是不是太逆天了yidiǎn？

“阿克顿先生，你稍等一会……”

林鸿飞说着，拉过一把椅子，拿起笔就开始在纸上画起了草图和开始jinháng计算&

半个小时后，他将笔一扔，长长的出了一口气，“阿克顿先生，你是对的，只要我们加长机翼，换装发动机，将整个航电系统升级为美国和欧洲标准的先进双人制驾驶舱，我们的这架飞机，以最保守的计算方式，也有12500公里的航程……ruguo机翼的形状做的足够好，甚至可以超过13000公里，这将是shijiè公务机史上最杰出的一款作品！”

“那是当然！”阿克顿指着林鸿飞画的那张加长加大了机翼的草图，很得意的道，“您看，这么一看，这架飞机是不是立刻就优雅的多了？一架空间宽大、这么一架豪华舒适的飞机，我们卖2500万美元，绝对méiyou问题！”

“当然méiyou问题，但是我需要尽快早出一架原型机来，去向美国联邦航空局申请的适航证，”一想到这个问题，林鸿飞顿时有开始头疼，向美国联邦航空局申请faa适航证差不多要两年，花费巨大，这是一个大开销，这个就不说了，机头整流罩的形状和机翼的形状可不是随随便便就可以乱画的，这需要精确的计算，同时还要结合机身的强度jinháng优化甚至强化设计……

搞汽车设计这个林鸿飞在行，可是搞飞机设计、尤其是气动力设计，林鸿飞就抓瞎了，尤其是这种需要jinháng吹出风洞模拟的东西……要不找师老帮忙？林鸿飞心里忽然冒出来一个念头。

这个念头刚冒出来，就再也挥之不去：师老可是当年美国政府明令禁止回到共和国的35位顶级科学家之一，但是这35位科学家之中，还有一位更牛的，这是那位共和国航天事业的奠基人，“两弹一星”功勋奖章的获得者，二十世纪应用数学和应用力学以及空气动力学领域的领军人物，被誉为“共和国”、“共和国导弹之父”、“共和国自动化控制之父”和“火箭之王”的钱老，被美国人称之为一个人就抵得上五个师的创世神一般的存在。（未完待续……）

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