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第三百七十四章 技术造假（第2页）

而现在，一个名不见经传的华夏汽车厂商就这么轻而易举打破别人记录，说出来谁信

不少人看待徐峰的眼神都变了，甚至连带着看楚风的眼神都有些不同了。

艾柯卡的话一出，徐峰的心都凉了半截，说实话，这发动机确实是自主研发的，但是这只是概念车而已，所有配件都是单独打造，甚至发动机配件有很多都是纯手工打造，因为精度根本达不到要求。

而且艾柯卡说到了点子上，那些变速箱、驱动等问题确实是现在还没有完解决的问题。

所以，现在量产根本没有可能

“徐先生，这怎么回事”楚风将徐峰拉到一边，先询问了下徐峰具体问题。

“楚先生，这辆车只是概念车，但是发动机确实是我们自主研发的”

徐峰像是抓住了救命稻草，这台发动机是自己这边科研人员日以继夜研发出来的，为此付出的心血不足为外人道也。

如果因为这件事让所有研究人员蒙羞，徐峰真不如找个歪脖子树上吊算了

“艾柯卡先生，这是在偷换概念”听了徐峰的解释，楚风也大体知道了原委，表情也稍微好了点，只要不是弄虚作假，什么都好说，如果真因为加工的问题，这不还有自己么

精度对起源来说，其余的都是垃圾

“年轻人，每一台发动机的研发都不是这么简单的，没有时间的积累就凭空造出一台发动机那发动机还会停留在这个阶段这么久么”

艾柯卡说的话其实也不错，现在内燃机的研发基本已经到了瓶颈，就像奥运会的世界纪录，每次或许只能往前进步那么一点点。

如果说将世界得发动机都摆在一起，就可以看出，几乎都是差不多的结构，现在比拼的不是什么设计了，而起材料和结构强度的加大。

而未来汽车行业也已经逐渐往环保型，电动力方面发展，将来内燃机车必定会逐步被电力机车所取代。

就像战斗机，这是一个研发周期更加长的设备，一代战斗力服役了，也就意味着下一代的研发就必须开始了

但是以前的战机研发基本都是看花旗国，就像f22，把一代战机的主要标准都明确了，只要往这个方向努力就可以了。

而六代机的标准就没什么参考答案了，就只能靠自己摸索，这绝对比有标准的更加难以研发

但是很多其实不会有太多颠覆性改变，比如气动布局方面，现在人类几乎将设计研究的到达临界点

能改变的也就是动力系统、武器系统和防御系统。

这和现在的内燃机有异曲同工之妙，几乎已经达到了这阶段的最高点

当初的外燃机，也就是蒸汽机再发展，效率也不可能超过内燃机。

而目前，内燃机的输出功率和对燃料的燃烧率，已经接近顶峰，但是它对燃料的利用率还在50以内，还有50热量没有利用。

所以内燃机几乎就是公开认可的浪费型机器，所以今后必将被利用率接近100的离子推进器所取代

“那如果我们做出来呢”

楚风的话一出，场哗然。

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