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第532章 海运公司（第1页）

一个月后，朱君洛终于回到了龙城，此次朱君洛返回美洲，太平洋舰队同时运送了五十万华夏移民来到美洲。

中途已经将三十万移民送至新月城港口。

太平洋舰队在抵达新月城港口后，经过十天的休整后，便继续返回华夏大陆。

这次太平洋舰队从各分舰队抽调了一百余艘战舰，加上征召的大批运输船只，船只数量达到了三百艘，总吨位达到了六十万吨。

太平洋舰队经过无线电指挥系统，整体的战斗力得到了极大的提升，各个分舰队之间通过无线电指挥系统，将整个太平洋海域牢牢控制。

也正因为如此，太平洋舰队运送大批华夏移民，就不需要再集中全部的战舰，组成庞大的海军舰队来护送了。

有这一百余艘战舰组成的舰队，在太平洋海域无论航行到哪个区域，都能够安全通过。

这也得益于大明海军的无线电指挥系统，只要在太平洋海域，任何一个区域出现异常，都会被立即上报给太平洋舰队的总指挥部。

不仅仅是出现大量他国舰队，就连出现风暴等自然灾害，也会第一时间被太平洋舰队获知，从而有效避免运输舰队受到损伤。

此前太平洋舰队的所有机动作战舰艇全部用来运送大量日本战俘，朱君洛返回美洲的计划便一再延后。

直到日本战俘基本运送完毕，只在日本岛上留下了不到五十万人，用来从事各种采矿和运输的体力劳动。

其余人口全部运送到了美洲和华夏的各个矿场。

此前太平洋舰队只运送了一次华夏移民，加上这次运送到美洲的华夏移民，总共也才一百多万人口。

所以此时美洲总人口数量虽然已经快要达到三千万人口了，但其中华夏族人口却只有三百多万人。

因此太平洋舰队接下来的主要任务便是往返于美洲和华夏两地。

将大批的华夏族人口运送到美洲。

现在的太平洋舰队作战舰艇的总数已经达到了三百多艘。

除了各个分舰队在各自的海域驻守以外，只能抽调出一百余艘战舰，来运送大批华夏移民。

所以不得不征召大批的运输货船，来增加运输量。

目前美洲的造船业最为发达，不仅有大量的官营造船厂，专门生产各式战舰，还有大量的民营造船厂在建造各式民用船只。

所谓的官营造船厂，就是最早在各个港口兴建的造船厂，早期专门生产各类战舰。

这些官营造船厂，由于其建设初期就由大明官方出资建造，虽然后期有一部分股份转让给了民间投资。

但官方出资依然占大头，管理和运营也都由大明工业部的下属机构负责。

这种公办官营，民间参股的方式也是现在大明很多工业体系的主要模式。

官营造船厂现在依然主要为大明海军建造各式军舰和运输船，偶尔会为民间海运公司建造一些大型的远洋货船。

而大量民间使用的船只则基本靠民营造船厂建造。

这两年时间里，由于海洋贸易的发展，也催生出了大量的民营造船厂，来建造各式民用的运输货船。

现在大明的海洋贸易不仅仅是面向欧洲，整个太平洋海域也成为了大明海洋贸易的主要市场。

由于太平洋舰队的各个分舰队，分别驻守在太平洋各个海域，大明的海洋贸易船队得到了极高的安全保障。

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