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那就是不管能做多少,先做,不问结果,只求努力。
现在,努力的成果非常显著,几百平方公里的地皮已经被清理出来,大量的土地可以开始种植,一望无垠的土地在经过灾难之后已经变成了黑土地,富得流油。
这城市的中心必然是空气净化工厂。
外面是大片的土地。
当微风吹过,一辆巨大的怪兽一样的卡车路过这里,将地面再次的压实几毫米。
一辆辆的卡车来回奔跑,从城市内运输到城市外面。
在这条道路的旁边,几个终结者正在工作,他们的身后是一个巨大的机器,正在铺设的是一条轨道。
这轨道当然就是铁路的轨道。
别看矿山卡车还好用,但是如果铁路轨道建设完成,火车才是运输的王者,他们有专用的轨道,可以运输更多的重量。
不过这需要一个环形的设计,所以在这条道路上,这轨道终究只是一个区域的连接体。
米国号称铁路上的国家,这不是没有道理的,这个国家当初的发展就是依靠这个东西。
当铁路建设完成的时候,工作的难度将会大幅度减少。
而外部的火车也可能在不久的将来归来。
这是必须要做的事情,而且已经有人正在建设。
采用的不是老米的设计,而是德国的铺设技术,最快捷方便,可以在最恶劣的环境下工作。
全自动,用人工少。
这都是最大的优点,如果说什么缺点,就是太特么的贵了。
不过对正在重建国家的老米来说,他们还有一个国家的铁路需要建设,这样的设备正好合适,因为他们现在的环境就是最恶劣的。
所以他们全都已经准备好了,司凡这里是最远的一个站点,而其他光复的地盘都是前面的站点。
虽然司凡这里最远,但是他们也不会不通过来的,他们只是放在了最合适的地方,在路过一系列的需要路过的城市之后,按照预定轨道最先建设司凡这里的铁路。
所以现在道路正在打通。
现在,司凡只能先建设城市内部临时轨道了,这是为了清理城市建州垃圾。
如此的情况还有很多呢。有老米烦的了。
而且是神烦。
人们是烦恼的,动物是没有的,但是也不能这么说,在荒地上行走的司凡忽然之间发现了一些昆虫。
没错,动物都没了,他们没有植物,没有食物吃根本不能存活,但是昆虫可以,吃泥土的昆虫可以,他们是食物链的底层,甚至还不如植物。
但是他们依旧在生存,比如说蚯蚓。
在距离建设铁路的队伍还有三五十米的地方,一片看不到头的黑色土地中,看到司凡的身影渐渐的蹲下来,他正看着一点点的与众不同的地方。
这里有一只蚯蚓正在翻滚身体,它活得明显妖的很,一个劲儿的打滚。
就在旁边,一朵小小的,小小的野草刚刚露出来一丢丢的嫩芽。
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