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第356章 福星客车（第1页）

此时韩松林很迷惑，眼前看到的车子，有一种不属于这时代的感觉！对，就这种感觉。

整个车站里面，完全就鹤立鸡群，所有人的目光，不自觉的就会落在它的上面。

韩松林看着车头下方的车标，一个圆形的福标。

福星工业最新推出的大型客运车辆，福星KL6120S1。

K，客运的意思；L6是直列六缸柴油发动机，120是最高时速120公里，S1是大型客车高一级。

对客车进行评级的国标JT／T325-1997好像得要在97年的时候才出来，但没有关系。

韩松林之前的时候有说过要将客车划分成为不同的等级。

我们一般坐的长途客车，基本上都大型客车高一级的车子；高二和高三级的车子，也有，就带厕所的车子，肯定就是高二或者高三的车子。

当然，也有一些不带厕所的车子，也被评为高二和高三级别的车子。

车子的前挡风玻璃，整个就占据了三分之二，直接到车顶，就下面有三分之一弄正常的车头。

前脸的设计，在现在的客车当中，就很怎么说呢，挺潮流，一下子就有了辨识度。

另外整个的发动机，是后置发动机。

现在国内有不少的客车，发动机都前置的，就在驾驶位和副驾驶位的中间，就有一个发动机盖子。

超载的时候，还能够坐人。

看到这车的时候，韩松林感觉，自己重视工业设计没有白花钱。

这么漂亮的一款车，肯定能够卖出不少。

甚至还将会引领整个客运汽车市场的潮流，而作为第一家研发出来这车型的福星工业，自然将会获得市场大量的订单。

客车的侧面，刷着福星运业的标志，这应该是新成立的一家专门做汽车客运的公司。

福星KL6120S1整车长度12米，宽度2.55米，高度3.82米，核载人数55人。

在车门边上有这些信息。

走上客车，此时客车上已经坐上了不少人，韩松林倒是不关注这些，找了一个位置给坐下。

整个车，除了第一排和最后一排，以及司机和乘务员座位边上的窗户能够打开之外，其他窗户全部都封闭式的。

在窗户边上，有准备破窗捶。

看得韩松林表示满意。

这真的要出现了什么事故，总不能够让乘客，用手砸玻璃吧。

而且，车用玻璃也并不是那么就容易砸碎的。

看着车内的布局，很有一种熟悉的感觉。

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