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第249章 碳汇（第1页）

张阳发现，傅国华好像是一头饿狼，看上什么就想吃两口。

“这个行业，您真看不上！本身造车就是一个体系，国内积累的也不够多，电车虽然几十年前就有了，可现在相当于是技术革新，在国内都不一定有市场，并且电车需要的配套，也都是花钱的项目，投资几百亿打水漂再正常不过了，未来三年，看不到一丁点盈利的苗头，未来十年……谁会知道未来的市场呢？”

张阳其实就是婉拒。

主要原因就是，他知道未来新能源电动车会有多大的市场，一旦能解决里程焦虑问题，取代燃油车是很正常的。

电车的操纵性更好，速度更快，因为没有发动机的原因，车子更轻，能够做的更加好看。

而且充电桩业务，可是他准备长期发展的，能够成为一个稳定盈利的项目，传承几十年都没问题。

这种稳定的项目，全世界都没几个，自己怎么可能会放弃。

“我就是看上这辆车了，江州电机对吧？那个公司市值应该不怎么高，我拿百分之二十的股份过来，给你五十亿？”

“江州电机现在不缺钱……”

“你开个价吧，就怕我现在不出手，将来就没机会了！”

“现在真的开不出来价格，要不您再等等？明年应该就差不多了！”

现在江州电机，总投资不过一百五十亿，可张阳绝对不认可这种价格。

奈何产品一辆都没卖出去，市场到底有没有接受度都还两说。

顶天也就给五六百亿的估值，这个估值，张阳自己压根不想卖。

等到明年，就差不多了。

“你该不会是盯上补贴了吧？国家那边现在一辆车给补贴四万多块。”

为什么补贴，主要就是碳中和给闹的。

发达国家制定了碳汇体系，规定全球每个人都有碳汇额度，可是发达国家人均几千千克，发展中国家人均只有几百千克。

说白了，就是遏制发展中国家的工业发展，毕竟工业必然会伴随着大量的碳排放。

华夏加入碳汇体系，原因就是这玩意可以在一定程度上摆脱美元霸权，于是就鼓励国内的新能源产业发展，并且给予一定的补贴。

国内电动车其实很多，可实际上马路上跑的有几家？

不少就是利用政策来骗补贴的，指不定生产出来的东西，在哪个角落吃灰呢。

只要保证自己的成本低于补贴成本，其实就是赚的。

比如可以把里面的电池省下来，只造一个空壳子……

当然，张阳不清楚具体的操作方法，反正他也没想过去骗补贴。

“国家有补贴，那我们肯定要啊，毕竟公司的发展，需要钱。”

“那你也不能乱来，你有这么好的基础，犯不着冒险！一旦被查出来了问题，可是要上黑名单的！”

上了黑名单，倒不是说要对付你，你在规则之内骗了补贴，国家也不会说什么。

但你以后还想创业，还想要找到融资，恐怕就不太现实了。

“我可没那些想法，我的任何公司，都会用心经营下去。”

“你要是这样想，那就最好了，将来咱们国家的碳汇交易市场开启了，我一定给你弄一个席位！”

“那我就提前谢谢您了！”

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