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第五十四章 雅蠛蝶（第1页）

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津门市的外贸局显然经常接待外宾，西装和皮鞋都是现成，虽然不是崭新的，但也是清洗干净、熨烫平整。

“小李老师，我帮你打领带。”办公室小张拿着一根领带，在李卫东脖子上打结。

李卫东看看了镜子，有些无奈的说道：“张同志，你这打的是红领巾吧？”

“啊？打领带不是跟打红领巾一样么？我们局长都是这么打的。”小张开口说道。

在那个时代，中国的正装还是中山装，西装这东西，只有去照相馆拍结婚照的时候才会穿，普通人当然是不懂得如何打领带。

无奈之下，李卫东只好将领带拆下来，开始自己打领带。

小张则接着说道：“小李老师，你这个身高的西装，我们局只准备了两套，所以你穿这衣服的时候，稍微小心一些，可别穿坏了。要不然等还回来的时候，我们还得请裁缝师傅修补。”

一听西服穿完了得还回去，李卫东觉得那一亿又四舍五入的亏回去了。

李卫东一边试衣服，一边开口问道：“张同志，我要接待的这个外宾究竟是什么来头，能给我介绍一下么？”

“这个外宾是田丰汽车的工程师，名叫加藤正行，他这次主要是来考察津门汽车的，具体考察些什么，我就不清楚了，得去问我们领导。”小张同志很诚实的答道。

“田丰？考察目标还是津门汽车！”李卫东若有所思的点了点头，他已经猜测到，田丰工程师此行的真正目的。

大众与上汽合作成立合资公司，意味着中国汽车行业走出了市场换技术的第一步，田丰汽车自然也不会错过这个机会，也希望可以通过合资公司的模式，让田丰汽车进入中国市场。

田丰汽车的创始人是在中国东北出生的，那里也是一汽的所在的，所以田丰很希望能够跟一汽合作，建立合资公司。

然而八十年代的一汽，却有些看不上田丰。

当时日系车的口碑不如欧美车，田丰虽然已经是世界前五的汽车制造商，但就品牌价值而言，美系和德系的那几个巨头品牌、法国雷诺、意大利菲亚特、英国路虎、瑞典沃尔沃，名头都比田丰响亮。

欧美车比日系车强，这是当时普遍的认知。

既然上汽都能够跟大众合作，那么作为共和国长子的一汽，怎么也得跟通用、福特或者是梅赛德斯合作，如果跟田丰合资的话，岂不是显得一汽还不如上汽，这面子上也挂不住。

然而田丰却在未来十几年急速发展，很快就成为了世界第一的汽车制造商。一汽最终还是跟田丰签下了合资协议，成立了一汽田丰公司。

这也是应了那句话，今日你对我爱答不理，明日我让你高攀不起。

田丰寻求与一汽合作未果，只能退而求其次去考察别的企业，最终田丰锁定了津门汽车。

在八四年的时候，津门汽车就与RB大发合作，生产出了大发面包车，而且津门汽车也有继续引进其他车型的意愿，田丰正是看中了这一点，才派专人来津门汽车考察。

然而李卫东的脑子里，却在思考另外一件事情。

“现在是八五年，五代卡拉罗已经上市两年多了吧！或许能借此机会，敲田丰一笔！”

……

加藤正行四十岁左右的样子，穿西装打领带，发行一丝不苟，典型一个RB上班族的样子。

徐老师将李卫东带到加藤正行身边，开口介绍道：“加藤先生，我们刚刚替您找了一位新的翻译。”

李卫东也走上前去，用日语说道：“加藤先生您好，我叫李卫东，初次见面，请多关照。”

李卫东说着，按照RB人的礼节鞠躬低头行礼，表示问候。

加藤正行本能的鞠躬回礼，但下一刻，他猛然意识到，眼前这个年轻人是个中国人。

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