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两人谈到的这几人也都是留美的学生。话说清政府的对外留学生安排的也真是奇葩,去美国的全学铁路建设和矿业,去英国的全学轮船制造和海军,去德国的则全学机械制造和陆军。这一回国工作,都是一堆一堆的的,放眼望去全熟人儿。
看到詹天佑开始谈工作,梁如浩的神情也严肃了起来:“东北这边的铁路的确不好建,之前在辽宁还好些,越往北越难。现在主要的问题有两个,一是往哈尔滨、齐齐哈尔、黑河方向的铁路,全部是冻土地带,桥梁的地基方面不好处理,另一个是吉林往图门方向、哈尔滨往绥芬河方向两条线,一个需要穿过长白山脉,一个需要穿过玛勒呼哩窝集。宁古塔那边有多荒凉你真是想象不到,别的不说,就是招工都招不到,没人愿意去那儿。”
詹天佑道:“前些年不是送来了一万多日本战俘么。”
梁如浩道:“是啊,要没这一万多战俘,现在这铁路能修这么快么?”
詹天佑:“目前的进度到哪儿了。我是说肯定能用的,到荒山野岭的你就别说了。”
梁如浩道:“有这么着急么,快走几步到办公室,我拿地图和你细说。”
梁如浩的办公室就在车站。这年头城市没有那么发达,办公、住宿、生活都在车站,就连老百姓摆摊儿设店,也是围着火车站来的。
进了办公室,梁如浩拿出一份地图来道:“干线这边已经到哈尔滨了。往齐齐哈尔的铁路正在建,用的方法是四面赶工,一队人从齐齐哈尔往肇东方向修,一队人从哈尔滨往肇东,还有一队从肇东往两头修。这一段儿最难的就是松花江大桥,只要松花江大桥通了,整条线也就差不多了。”
詹天佑看着地图问道:“齐齐哈尔再往黑河和满洲里呢?”
梁如浩道:“现在还没开工。主要问题有两个,一是技术方面,那边气候更加寒冷,机车、钢轨、地基等方面的要求更高,我们想等哈尔滨到齐齐哈尔段通车后,观察观察技术漏洞,然后在开工。另一个方面就是人手不足。那边也是人烟稀少,而日本战俘基本上都放在吉林到图门、哈尔滨到绥芬河这两条线了。”
詹天佑点点头:“我知道了,你继续。”
梁如浩继续道:“哈尔滨到绥芬河线路也是采用的同一种方法,最终两段铁路在牡丹江,这段线路最难的就是牡丹江,一是要造桥,二是有多个隧道要打通。”
詹天佑道:“这条线什么时间能通?”
梁如浩想了想,“大概要到二十五年年底。”
詹天佑的眉头立刻皱起来了。“吉图铁路呢?”
梁如浩道:“也差不多。”
詹天佑道:“如果要增加进度,需要什么,能在多长时间内完工?”
梁如浩想了想道:“增加一倍的人手,二十五年七月份前。”
詹天佑道:“增加一倍的人手才能提前半年?!”
梁如浩叫到:“这是在东北好么,十一月份到来年二月份就没法开工,零下三十多度的气温能干啥!”
詹天佑知道是自己心急了:“好吧,尽可能的先加快哈尔滨到绥芬河线路的修建,这条线更关键。另外还有哈尔滨到黑河的线路也是。人手和机器我回去就办。总之你最好在二十五年年末前完成这两条线的建设。至于哈满、吉图两条线,排在这两条之后。”
梁如浩叫到:“总得给个说法吧。让我干活也得告诉一下为什么啊。”
詹天佑叹了口气,看了看紧闭的房门,这才轻声道:“朝廷和德国人因为山东的事儿闹翻了,这你知道吧?”
梁如浩点点头。
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