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第247章 万公里线路钱从哪儿来（第1页）

现在的确有一部分地区因为致远科技同意了给骆驼地区建设一座千万吨级污水处理厂的事情而受到了无妄之灾。

相比较霓虹能够毫不犹豫的直接跪下，表示臣服，其他的几个地区显然是不愿意这么想的。

在骆驼宣布对霓虹进行原油断供以后，在几天过后，国际市场上就接二连三的传来此类消息，一些几乎没什么大的存在感的地区纷纷宣布停止和霓虹等五个地区的所有友好合作。

当然其中的内容只要稍微看一下就能发现，他们所谓的“断供”，实际上是例如停止旅游免签之类无关紧要的东西，要说有什么价值，其实价值也少的可怜。

这些毕竟都只是一些小地区，而真正意义上具有高度影响力的那些大地区，现在还不会轻易的像这些地区一样，进行所谓的“断供”。

明面上他们似乎是出于正义的目的。

但心里究竟想的是什么？人尽皆知。

不过致远科技在没有说话的时候。

无论他们做什么都没有意义。

再看了一眼荣海垃圾处理中心的近况过后，何致远还是决定推动3万里重载运输铁路的建设，将要耗费的资金当然不少。

不过对于整个大夏的垃圾处理格局来讲，却是能够产生质的飞跃。

东北集中式垃圾处理基地。

作为曾经的大夏长子，这里在很多年前就已经拥有非常完善的工业体系了。

铁路交通运输同样发达，虽然今时不同往日，现如今的城市轨道交通显得有些老旧，不过过去的那些铁路基础却能够为现在的无轨重载铁路运输线路缔造非常良好的基础条件。

长青集中垃圾处理中心，虽然这里还没有成规模的垃圾处理设备，但是铁路运输线路却已经在如火如荼的进行建设之中。

国内强大的工业部门能够为铁路建设提供持续不断的后勤供应。

铁路建设，重在地基，何况是重达几十万吨的重型列车？

现在有众多的铁路工人正在修建这条重载垃圾运输铁路。

“现在我们建这条铁路，听说差不多明年的时候就要投入使用了是吧？”

一个工人对旁边的工友问道，工友没有点头，也没有摇头:

“管他的呢，说是说明年就要投入一期运行，差不多是开通300km，然后把省内的一部分区域的垃圾处理问题给解决一下。”

“但是具体的这谁能说的准？”

“反正到时候也是运送垃圾的车，又不是给人坐的，这有时候我倒是觉得奇怪，这给人坐的车条件甚至还没有运垃圾的车先进。”

“你看这，说是铁轨，但是连轨道都没有，到时候正式建成以后，在上面运行的车都是磁悬浮列车，开起来连声音都没有。”

“而且更是不会有哪怕是丝毫的震动，要是上面坐人的话，那可舒适。”

“但是这是用来运垃圾的，你说奇怪不奇怪？”

“到时候这么长的铁路，上面还会运行众多的列车，在本身不坐人的情况下，连车票钱都没有。”

“你说奇怪不？”

听到工友的话，他的脸上带着些许疑问:

“奇怪？这有啥奇怪的？这的确是运垃圾的铁路不假，但是说的可是这座垃圾处理中心要是建设好了。”

“每天就能够处理1000wt的垃圾，而且据说每天发电比四峡大坝还要多。”

“到时候发了电，我们的电费可就一下子下降很多了啊？”

“要我说，我现在觉得奇怪的，无非就是轨道不够长，现在的轨道说的是大概2000km，但是2000km能够干什么？”

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