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0952 韦爵爷为朝廷弄钱的计划（第3页）

起初，政府只是对船引的总量进行控制，每年发放五十张，万历三年增加到一百张，而没有对领持船引海商的出航国家进行限制。

万历十七年，政府将前往东、西洋商船的总数各定为四十四艘。

后来由于申请出海者过多，又将船引扩大到一百一十份。

隆庆开海最主要是带来了可观的经济收益。

隆庆开海后，除收取“引税”外，督饷馆还征收三种商税：水饷、陆饷、加增饷。

“水饷”根据商船尺寸长短征收，类似于今天的吨位税。

“陆饷”根据进口的具体货物征收，由到船上接买货物的铺商缴纳。

“加增饷”是专门针对从马尼拉回航，商船没有携带货物而只带回白银所征收的特别税。

督饷馆所征白银银两，开始每年在两万两左右，后来接近三万两，漳州督饷馆也被时人称为“天子之南库”。

而对于海商从马尼拉带回月港的西班牙银元，漳州人周起元说，“所贸金钱，岁无虑数十万”。

晚明从月港流入中国的白银，十六世纪七十年代年均约28.5万两，八十年代年均约88.9万两，到1600年以后年均达到100万两的规模，从而为明代货币白银化提供了重要条件。

伴随着白银的大量流入，中国的生丝及纺织品、陶瓷器、漆器等工艺品、矿产品及金属制品、水产品、农产品等商品也源源不断地输送至东南亚各港口。

以生丝及丝织品为例，明清之际的顾炎武曾记载，海商贩运湖丝，太湖流域生丝及丝织品至东南亚，获利一倍。

中国海商输往菲律宾群岛的丝货价值，1600年前后每年在103万两左右，1630年达到135万两左右。

而运往菲岛的中国丝织品，除了小部分在当地消费外，大部分又通过西班牙人的大帆船运往拉丁美洲销售，中国丝货价格只及西班牙同类产品的三分之一。

在墨西哥等地，十七世纪三十年代就有一万四千人专门利用中国生丝进行加工制造；在拉丁美洲很多地方，中国丝绸不仅成为一些市民的服装衣料，而且还成为教堂的装饰品。

明末商品物美价廉，因而多成为东南亚市场和欧美市场的抢手货。

与此同时，明末的海外市场需求也直接刺激了江、浙、闽、粤、赣等地区的丝织业、棉织业、染织业、制瓷业、铁器业、制糖业等行业的发展。

市镇经济兴起，商品地域特色突出，湖丝、松江棉布、景德镇以及德化瓷器、佛山铁器等，皆闻名于国内外市场；赣南山区甚至因为食糖大量出口而广泛种植甘蔗。

此举也对中国的农业发展产生了影响。

明末海商从菲律宾引进的拉丁美洲作物，包括玉米、番薯、马铃薯、烟草、花生、辣椒、番茄等，不仅对我国粮食生产和人口增长产生了较大影响，而且还丰富了饮食风味。

而且隆庆开海也为外来的新思想和新技术的引入带来了便利。

所谓“隆庆开海”其实只是顺水推舟的将名存实亡的“海禁”扫入历史的垃圾堆而已，本质上是顺应自由贸易的时代潮流，任何一个正常的朝代都会做。

所以本质上并不是一个值得大书特书的政治举措，仅仅只是回归正常的罢了。

涂泽民于隆庆元年申请开海禁，允许海商前往东西二洋贸易的要求，但是并没有说到朝廷何时批准这一申请的。

包括后来的万历年间福建巡抚许孚远在《疏通海禁疏》中也只提到涂泽民于隆庆初年提出开海一事，也没有说朝廷具体何时批准的这一申请。

于是隆庆初年，前任抚臣涂泽民，用鉴前辙，为因势利导之举，请开市舶，易私贩而为公贩，议止通东西洋，不得往日本倭国，亦禁不得以硝黄铜铁违禁之物，夹带出海，奉旨允行，几三十载，幸大盗不作而海宇宴如。

“隆庆开海”的地点，大多数人可能潜意识里就以为海澄县的月港就是首选地点，其实并不是，当时考虑的首选地点是诏安县的梅岭，但是因为土匪盗贼太多，阻碍道路交通，无可奈何之下才选择了月港地区。

从一开始的3000两白银，到后来几乎每年能给大明提供接近三万两的税收，收入十分可观，至于万历四十三年为何从29000多两降低到了23400多两，主要是因为万历派出税监高寀入闽横征暴敛，接受荷兰人的贿赂密谋出卖澎湖列岛，通倭外加拖欠大量商民财产还火烧一批民房镇压百姓合理诉求。

福建全省官民多次投诉，终于引起万历重视，于万历四十一年撤掉了高寀，并且为了安慰民心，下诏减免了三分之一的关税，并且后续四十三年又下诏减免。

万历四十一年，上采诸臣议，撤案珰还，诏减关税三分之一，漳税应减万一千七百。当事悉罢五关杂税，独以洋商罗大海之重利。即不减犹可支持，仅三千六百八十八两，然不可谓非圣世洪洞之恩也。

万历四十三年，恩诏量减各处税银。漳州府议东西二洋税额二万七千八十七两六钱三分三厘，今应减银三千六百八十七两六钱三分三厘，尚应征银二万三千四百两。

隆庆开海影响的方面具体可以分为如下几个方面，第一是对福建本地商民的影响；第二是对来华贸易的洋人的影响；第三是对大明政府的影响。

从第一点来看，福建本地商民在开海中是受益极大的一方，众所周知福建多盐碱地，很难依靠种植粮食致富，土地贫瘠决定了这方土地不会太过富有，但是开海之后对外贸易利润能达到十倍之多，于是福建本土百姓纷纷出海，哪怕是船引限制，也抵挡不住私人出海的野心。

大家前赴后继冲向致富的大海，不惧波涛生死，发家致富者不在少数，月港甚至因此被誉为“小苏杭”。

于是，饶心计者，视波涛为阡陌，倚帆墙为秣稆。盖富家以财，贫人以躯，输中华之产，驰异域之邦，易其方物，利可十倍。故民乐轻生，鼓枻相续，亦既习惯，谓生涯无逾此耳。方其风回帆转，宝贿填舟，家家赛神，钟鼓响答。东北巨贾，竞鹜争驰。以舶主上中之产，转盼逢辰容致巨万。若微遭倾覆，破产随之，亦循环之数也，成弘之际，称“小苏杭”者非月港乎。

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