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第四十三章 大型化（第2页）

要知道，重巡洋舰是“华盛顿条约”下的“怪胎”很像是缩小版的战列巡洋舰，即过于重视火力，忽视了防护。结果就是，重巡洋舰在拥有火力优势之后，在与配备了六英寸舰炮的轻巡洋舰对阵时，实际上没有半点优势可言。原因很简单，重巡洋舰的装甲防护在任何距离上都挡不住六英寸穿甲弹。更重要的是，巡洋舰的交战距离往往在一万米以内，很少像主力舰那样达到两万米，而在这种距离的战斗中，主炮的射速比炮弹的威力更重要，而八英寸舰炮的射速明显不如六英寸舰炮。

虽然没有实战证明，但是冯承乾非常清楚，重巡洋舰根本没有多少实战价值。

事实上，除了日本与美国，没有哪个国家重视重巡洋舰，英国皇家海军只是象征xing的建造了几艘，德意志第二帝国海军根本就没有建造重巡洋舰。有趣的是，美国海军建造重巡洋舰的初衷是为了对抗日本海军的重巡洋舰。

问题是，为排水量在一万五千吨左右的“南京”级配备一百五十毫米舰炮，显然是大舰装小炮，无法充分利用“南京”级的吨位，也就会造成一定的浪费。此外，中国海军拥有的轻巡洋舰，除了当时正在建造的，都拥有二十年以上的舰龄了，根本无法对抗日本海军的重巡洋舰。

正是如此，冯承乾才采纳了工程师的建议，为“南京”级配备了二百毫米主炮。

这个被迫做出的决定，在大战中起到了至关重要的作用。

要知道，舰炮不仅仅用于海战与防空，还是对地打击的利器。更重要的是，中国海军只有六艘主力舰，而配备了二百八十毫米主炮的“北京”级只有两艘，除了“南京”级这些配备了二百毫米主炮的防空巡洋舰，剩下的全是主炮口径为一百五十毫米的轻巡洋舰，而在执行对地打击任务的时候，一百五十毫米舰炮的威力明显不足，如果没有“南京”这样的防空巡洋舰，中国海军在执行对地打击任务的时候，肯定会遇到很多的麻烦，甚至得为此抽调主力舰。

大战中“南京”级最主要的用途就只有两个，一是防空，二是对地打击。

显然，正是二百毫米舰炮，赋予了“南京”级强大的对地打击能力。

当然“南京”级最大的优点，就是造价低廉。根据中国海军造船厂的报价“南京”级的造价只有“北京”级的一半。这与减少排水量有直接关系，也与减少动力系统的配制要求有很大关系。此外，主炮的造价、以及减少高射炮数量，都对降低造价有帮助，更对中国海军大批量采购这种战舰大有稗益。

一九三八年“华盛顿条约”作废后，中国海军就下达了四艘“奄京”级的订单。

当年年底，中国海军又追加了六艘订单。

算上两艘已经开建的“北京”级，中国海军在一九三八年就采购了十二艘防空战舰，达到了为一艘航母提供两艘防空战舰的标准。

大战爆发前，两艘“北京”级与十艘“南京”级全部服役。

这十二艘防空战舰是中国海军在大战的前两年的主力，其发挥的价值，甚至超过了六艘主力舰。

更重要的是，这十二艘战舰填补了中国海军没有大型巡洋舰的空白。

要知道，在此之前，中国海军没一艘介于主力舰与轻巡洋舰之间，可以承担一些非主要任务的大型战舰。相比之下，到一九三八年的时候，其他列强的海军都已经建立起了完备的战舰体系。

有趣的是“北京”级与“南京”级，直接引发了巡洋舰的大型化浪潮。

在此之前，各国巡洋舰的排水量都在一万吨左右，大的不过一万二千吨，小的还不到八千吨。

随着“北京”级与“南京”级开建，其他列强立即认识到，那些按照条约设计的巡洋舰根本不是这两种巡洋舰（国外一直把这两种战舰归为巡洋舰）、特别是“北京”级大型巡洋舰的对手。

结果就是，只有建造更大的巡洋舰，才能与这两种巡洋舰抗衡。

随后，日本海军取消了“利根”级巡洋舰后继舰的建造规划，开始设计代号b凹的大型巡洋舰。美国海军的动作更快，在一九三九年就启动了“阿拉斯加”级大型巡洋舰的设计工作，只是美国海军更理智，没有急着建造“阿拉斯加”级，而是在大型巡洋舰与快速战列舰之间做了权衡。当然，最终美国海军选择了作战能力更加全面、战斗力更加强大、同样适合扮演防空战舰角sè的快速战列舰，并且由此发展出了“南卡罗来纳”级与“依阿华”级战列舰。至于用来与“北京”级对抗的“阿拉斯加”级大型巡洋舰，直到大战的第二年才开工建造，并没赶上大战中最关键的几场海战。

有趣的是，受到影响最大的是德意志第二帝国海军。！。

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