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国产神喵重金砸下得国博世的电动机业务sgholdg,霓虹日产的电池业务aesc。
电机、电控、电池,三得其二。
这让国产神喵的汽车的采购成本下降到了一个新高度。
至于电控,这个猫厂自家就是做芯片的,还是华夏芯片联盟的盟主,手里的技术连小果子都忌惮不已。
另外一个就是价格问题了。
马斯克是一个很有野心的人,他能够接受用利润来换取市场。
但是他实在不明白,当技术领先竞品如此之多,质量也做到了车企的极致,为什么国产神喵只卖二十五万起步。
卖四十万五十万都极具市场竞争力。
未来es8的售价区间在4480-5480万元,这才是正常的市场价格。
仅售二十五万,还有新能源车的补贴,免购置税,到手可能也就二十万出头。
尤其是对于申城的用户来说,二十万买到一辆沪牌b级车。
还有什么不满意的。
当然,马斯克不会放弃,华夏的市场实在太大了。
独资不用想了,他开始打算找个合作对象,以合资的身份快速进入华夏。
华夏对于合资车的认可度非常高。
也不知道这个国产神喵汽车怎么想的,从网上流传的视频和图片来看,它的后屁股上中间是车标,右边是车型“相见欢”。
这些都无所谓,哪怕那个车标有点萌。
关键是车屁股的左边,是四个大字“国产神喵”。
大家本来都以为国产神喵,国产只是一个定语,是引导大家支持国产的宣传口径——有些国产车会尽可能的规避汉字,而是用一些一般人看不懂的英文来达到高大上的目的。
没想到人家直接就把国产这两个字贴屁股上。
大老远就能看到屁股上有这俩字。
简直lo爆了。
这车估计开出去相亲的话,村头看热闹的人能笑死。
马斯克和他的市场部精英们,对华夏人的心理研究的非常透彻。
在华夏做生意,把华夏人的心理研究透彻非常重要。
就比如电饭煲,其实核心技术是涂层,可是华夏人总觉得内胆越重质量就越好,于是造电饭煲的就加生铁增重,越重卖的越好。
华夏人对于合资车的追捧,让马斯克觉得自己还有一线生机。
七月份还有一件大事。
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