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就为了省下一台车几百块的成本。
大众为了减少成本,直接花费了几百亿,搞出了全球第一个模块化汽车生产平台。
一条生产线上,能够生产不同尺寸,不能类型的车。
而且零配件的通用率,达到了80%。
现如今,模块化生产平台,几乎是车企标配。
五菱的三条生产线,全都是模块化平台。
而且五菱闪电S,以及闪电X的零配件通用率,也达到了80%以上。
人家车企为了减少成本,都是丧心病狂的削减开支。
秦浩倒好,直接两句话,给车辆增加了5000块的成本。
这让潘聪云感觉很亏。
“咱们完全可以在第二代车型上,再推出智能驾驶系统,到时候新车售价增加点,把成本加进去。”
“现在加,感觉咱们很亏。”
他是专门搞生产的,对于增加成本,是100个不愿意。
甚至潘聪云,最近一直在琢磨着,如何尽可能的将整车生产成本进一步压低,控制利润率。
“老潘,这事就听我的,最近特拉斯那边发疯一样,抢了我们很多订单。”
“咱们第一批车还没交车呢,如果等到第二批再加入智能驾驶系统配件,那就晚了。”
“而且电磁雷达的生产线,我都搞来了,咱们自己生产,成本没那么高。”
获得电磁雷达的时候,附赠的有一条生产线。
至于芯片,那就没办法了。
只能买高通的,谁让国产芯片不给力呢。
“行吧,也不知道您请的这位技术大牛,到底行不行,别回头咱们硬件安装上去了,成本上去了,结果他软件搞不出来。”
这是潘聪云最担心的。
他对秦浩招来的,那位叫张牧之的工程师,不是很看好。
因为潘聪云查过,国内自动驾驶的牛逼人物,就没有他的名字。
他很怕秦浩被骗了。
“放心吧,你等两个月看,老张不会让咱们失望的。”
“还有,第一批车交付的时间,不用这么快,之前安排的是两个月,现在你慢点搞,第一批车争取一个月后再交车。”
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