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第135章 长城汽车的野望（第2页）

长城和比亚滴闹的不可开交。

具体矛盾很多，但最主要的还是因为，目前国内自主品牌中，长城，利吉，比亚滴这三个巨无霸。

利吉平日里低调，而且实力雄厚。

比亚滴靠着三电技术，已经杀入了全球市场，春风得意。

而长城呢，深耕SUV车型，并且新能源技术是弱势，要不是出了个坦克品牌，估计长城的日子会更不好过。

偏偏长城和比亚滴之间，还不对付。

双方经常因为一些事情，明里暗里的互喷。

可每次，吃亏的都是长城。

魏长征就很不服气。

但却没办法，技术比不过人家，新能源根本就卖不动，他急的很。

现在好了，自从跟五菱合作之后，五菱给长城供应固态电池，长城已经决定将整个坦克品牌，加入电动化。

其实他更想去做哈弗品牌，因为那个品牌电动化，才是对长城利益最大化的。

但秦浩不愿意，长城做哈弗，用了固态电池，肯定会对五菱产生影响。

因为哈弗品牌售价低。

不是他小心眼，你想啊，五菱闪电卖24万，1300公里续航。

到时候哈弗品牌的车，卖14万，魏长征要是不要脸，抛弃大部分的利润，绝对能做到1000公里以上续航。

那时候傻子都知道，肯定买哈弗了。

毕竟有固态电池用的车企，目前就五菱，长城，奥迪。

奥迪是豪华品牌，不会对五菱造成影响，反而会因为奥迪，使用五菱的电池，无形之中就拉高了五菱品牌价值。

但长城不一样，秦浩跟魏长征签合同其中一条，就定死了，长城使用固态电池，未来只能用于坦克品牌上。

坦克是魏长征花费心血打造的高端豪华SUV品牌。

秦浩不相信，他会把这个品牌的电动化车型，做成廉价品。

虽然条件有点苛刻，但魏长征也是老油子，知道秦浩的顾虑。

所以他心里也清楚的很。

再说了，魏长征也不准备搞低端电动化。

他手握坦克这个王炸品牌，未来可是准备把这个品牌，打造成和比亚滴王朝系列一样的。

低端化，是不可能的。

长城有哈弗一个低端品牌就够了。

“魏总，你们这次车展，应该是准备做纯电动的坦克300？”

秦浩听长城的经理说过。

这几个月，长城的工程师做的项目，就是坦克300电动化。

“是啊，秦总不瞒你说，自从我们坦克300上市之后，为长城带来的品牌收益和现金收益，是我想不到的。”

“但你也知道，我们坦克300便宜，才20万。”

“之前市场上，纯硬派越野车，只有吉普的牧马人，还有就是丰田普拉多。”

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