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“这样我们可以节省很多的成本。”
作为从瑞奇出来的工程师,徐自来骨子里是一个严谨的理科男。
再加上习惯了瑞奇的工作作风,一切都要以严谨为主。
既然是定位低端的买菜车,那就不需要太多的续航里程,电池小了,还能节省很多成本。
仔细想想,徐自来的想法其实也没毛病。
所以两人才为了电池的大小问题,争论了起来。
最后谁也说服不了谁,只能让秦浩来定夺。
秦浩哭笑不得,这问题还需要争辩么。
“这样啊,你们为了这个争吵其实没必要。”
“一款车又不是只有一个配置,你们可以做两个电池配置出来嘛。”
“一个走极致的平民化,保证续航里程足够用的同时,节省成本。”
“再搞一个高续航的版本,给对续航有需求的人。”
一款纯电车,肯定是有好几个续航版本的。
什么基础续航版,什么极致续航版。
听到秦浩的话,赵四喜无奈的说道:“我刚才也是这么跟老徐说的,但是我说咱们电池有优势,基础版续航做个300公里,完全没问题。”
“可他说基础续航,300公里没必要,做150就行了。”
徐自来立刻反驳:“咱们电池有优势,但是固态电池的成本也比一般锂电池高不少。”
“新车最基础的版本,按照秦总的说法肯定要走量,价格要绝对便宜。”
“车辆安全方面配置不能减少,那就只能从电池上减少成本了。”
徐自来考虑的是成本问题。
“可老徐你要知道,我们的车想要一炮而红,那就必须要有足够的优势,续航里程这是电车最核心的东西。”
“也是我们最大的优势,不能断了自己的手脚去跟人家拼啊。”
赵四喜考虑的是车辆上市之后需要的优势问题。
两人谁说的都有道理。
搞技术的,都是一根筋,认为自己说的是完全对的。
尤其是遇见跟自己同一级别搞技术的大牛。
那是谁也不服谁。
“看来我需要一个研发部门的主管,以后在这些理工男中间左右逢源了。”
研发部门吵架,那是在正常不过的事情。
哪个公司的研发部门,每天不吵几次,都不好意思说自己是搞研发的。
甚至很多时候,遇到不服气的对手,谁也说服不了谁,这时候就需要一个人站出来,将这些技术意见综合,左右逢源,说服双方。
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“二位,你们其实说的都没错。”
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