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第五百五十一章 供给侧改革新西进运动（第1页）

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话说就这个铁路方面的泡沫，李梦杨这个家伙是知道的，因为这是一段历史，人类历史上几次大的泡沫之一，就是在十九世纪下半叶，美国这边的铁路修的简直是没法说了。

就这么说吧，为啥美国后来没什么高铁呢，因为他们觉得自己的铁路已经是最完善的了，什么地方都有铁路，完全不需要升级什么的。

真的是这样，而且这还伴随着另一个泡沫，那就是钢铁业的泡沫！

铁路的原材料不就是钢铁嘛，所以，这其实都是连带着的，而后来的大萧条什么的，跟这都有关系。

而这些个泡沫，其实根源还是在市场。

生产方不希望降低自己的生产，说实话，就这个事儿搁谁身上都一样，生产规模一小，那钱就少了。而且啊，其实这个事儿本身也影响政治。

西方的经济学真的是跟政;;＋治分开的，所以，马克思先生才显得那么的另类，但其实，就说这个铁路泡沫，真正的实质却正好是经济跟政治挂钩，也就是资本家跟政客联手！

就别的不说，铁路的用地是怎么回事？还有钢铁厂的用地是怎么回事？

要知道，土地这个东西才是这些个工业的基础，铁路就不用说了，钢铁厂这样的工业，那是必须要得到国家的扶持的，因为本身钢铁厂就对地理位置要求很高，至少得有水，最好距离煤矿跟铁矿近，这都是必须的条件。

说白了。就这个泡沫只有一个成型的可能性。那就是官商勾结！

所以。原来的美国，很多人都说他们被资本家操纵，而这个事儿，其实还真的就是从南北战争之后的镀金时代开始的。

事实上，就李梦杨穿越来这么长时间，他也对之前的历史做过回顾跟研究，南北战争确实是打出来了一个美国，确实是让如后世的美国真正的诞生。但是这场战争，其实也打掉了原来的美国精英政治阶层！

至少，很多的南方政治精英都完蛋了，这主要就是包括弗吉尼亚州的，最老的那群美国精英。

这是之前的历史，而之前的那个泡沫破裂了之后产生了什么呢？

铁路的运价是越来越低，低到了白菜价，就说第一条的中央大铁路开通，一个人要从美利坚西部到东部，那要500美元。当时就这个价，可是后来。这个价格来到了100美元，这可是数千公里的距离，一个大活人加上行李呀，你这个年代里是很难想象的。

那么，接着运价低就出现了一个东西，就是李梦杨给安德鲁.卡内基说的那个玩意！

对了，就是利用铁路，然后广大的美利坚老百姓就可以不用出门，直接买东西，这就是最初形态的桃宝，完全就是当年的网络购物版本。

说白了，就是当年的美利坚人民，他们也不傻，他们也知道应该怎么办，那些个铁路公司是倒了很多，但是没关系，铁路留下了呀！

泡沫爆了，这是谁也挡不住的，但是这个泡沫爆了之后，有东西留下来，这是很重要的。

泡沫之后的东西，是很有价值的，就说这个铁路，那日后当然会有很大的作用。而现在，李梦杨提出来的方法，他的这些个做法一方面是学古人，就是玩淘宝，另一方面，那就是把这个产能转移！

淘宝的那个招，其实真的原因是，美利坚方面的铁路建的比原来的历史快的多了，所以，现在泡沫要爆了。

可是这个要爆的东西，这是产能啊，这些个建设能力，按照以前是自己倒了的，完蛋了的，而现在，李梦杨准备让这些个产能到中国来，这个想法很好呀，可是真的要做。

李梦杨他自己也知道，不可能完全把产能转移过来，顶多是一些个钢铁生产，而至于最关键的劳工，难道能把人都运来吗？

所以，铁路公司肯定还得倒一片呀！

就这个事儿，卡内基那帮资本家，他们是绝对不想看到的，因为这会影响他们的利益呀。

资本家想要的不是削减自己的生产，而是更大的市场……因为这样才有利益！

但是这个事儿，李梦杨现在能做！

对，他是皇帝，他是环太平洋联邦的最高统治者，他这个家伙是被公民大会决定的，终身的统治者！

他不需要选票！

好吧，最后一个才是关键……

历史上为啥泡沫搞得那么大呀，就是因为民主政治呀，政客们需要选票，而削减生产，那就完全没有选票！

因为你削减的生产，不是光削减了资本家，你还削减了资本家的员工，相关产业，反正是非常非常的多，这个动作是非常非常的大的，如果是民主政治，那么就绝对没办法干这个事儿。

其实，如果再从一个长的历史角度来看，资本主义的发展是怎么来的呢？

生产越来越多，生产力的发展嘛，于是，就需要市场，越来越大的市场，而这个生产再加上市场，于是，诞生了一样东西……

对了，就是现代民主政治！

现代民主政治从根儿上来说，就是为了资本主义服务的，要注意，这是现代的民主政治，不是古希腊的那种民粹民主。

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