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第五十五章 全甲炮艇拨乱反正（第1页）

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关于“炮艇”的设计，关卓凡的要求是这样子滴：排水量不超过三百吨，全防护，重火力，至于速度、机动、续航力神马的，嗯，算啦，不做任何要求。↑

“全防护”，就是除了舷身——甲板以下要防护，甲板以上也要防护，其中最重要的，当然是炮位。

即，把一只船，从头到脚，用铁甲、铁板包裹起来，只露出……炮口。

三百吨不到的船，套上这么一身盔甲，自然没有任何“速度、机动、续航力”可言。

关于“重火力”，关卓凡做了一个补充说明：一门炮就够了，不过口径嘛，不能低于九英寸。

九英寸？！

英国人张口结舌：“穹甲巡洋舰”、“装甲巡洋舰”上，都没有这么大口径的炮！九英寸？放到铁甲舰上，也是做主炮的料啊！

英国人终于明白了：这哪里是什么“炮艇”？这就是一个水上移动炮台嘛！

您还真是有……创意啊。

至于这个“全甲炮艇”的设计工作，关卓凡特别指定，要由一位名叫乔治.伦道尔的年轻设计师负责。

这可有点儿奇怪！

之前，设计“穹甲巡洋舰”和“装甲巡洋舰”的时候，亲王殿下都是只提要求，不对具体设计事务做任何干涉，更不会指定设计师，这一次是怎么回事？

何况，这个乔治.伦道尔年纪轻轻，名不见经传，亲王殿下何以就看上他了呢？

当然。不管怎么说。要尊重客户的意见。也许。人家私下底已经沟通过了，甚至，“全甲炮艇”的设计思路，就有乔治.伦道尔的贡献也说不定。

海军部猜对了一半：私下底，中国人并没有和乔治.伦道尔沟通过，但是，关卓凡“全甲炮艇”的设计思路，确实“有乔治.伦道尔的贡献”。嘿嘿。

乔治.伦道尔做梦也没有想到，万里之外的中国人，会知道自己这样一个毫无名气的小设计师，更想不到，中国人居然看中了自己！咋回事？我……可是从来没有和中国打过什么交道啊！

不过，他晓得，这是扬名立万的天赐良机！抓住了，由此一步登天也不稀奇！

听明白了中国人的具体要求，伦道尔也张口结舌了——这倒不是因为他和海军部那帮子官僚一般没见识，以为这个要求太过匪夷所思。而是——上帝，这和我的想法。几乎是一模一样的！

怎么会这么凑巧？！

那位万里之外的中国亲王殿下，真正是古往今来，我的第一位……知己！

乔治.伦道尔一头扎进船厂，全身心地投入到“全甲炮艇”的研制工作中，家也不回了，女朋友也不要了。

在充足的资金、人力的支持下，“全甲炮艇”很快便面世了。

试验艇排水量仅两百吨，长二十三米，宽八米，吃水两米，无桅，无帆，纯蒸汽动力，两台卧式双气缸蒸汽机，两台圆式锅炉，主机功率一百三十四马力，航速七节半。

后来，定型的时候，排水量增加到了两百五十吨——两个原因：一是增加重甲；二是调整、降低重心，以加强稳定性。航速则降到了六节——这不过是纯风帆舰的正常航速。事实上，如果顺风，风帆舰的最高航速可以超过十节，就是说，“全甲炮艇”这个“纯蒸汽动力”的速度，连纯风帆舰都比不上了。

没关系，反正客户对“速度、机动、续航力”没有任何要求。

“全甲炮艇”彻底抛弃了传统的船旁列炮法，在船头置一门九英寸前装线膛炮——全艇就这么一门炮，也只能这么布置了。

最终，关卓凡眼前的“全甲炮艇”，是这么一副奇葩模样：

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