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第四百四十章 美国人的套路（第1页）

一秒记住【xiaoyanwenxue.com】精彩无弹窗免费！葛小华在铁匠铺研究了一段汽车，又了解到了华彩基金会如今的成就，还是很高兴的，毕竟作为创始人，每隔一段时间，邮件里面都会收到华彩基金会最新的情况，得知了居然做了这么多对社会有意义的事情，觉得自己付出的那些资金，还是用到了比较合适的地方，肯定是很欣慰的。

而跟郭彩霞进行了一番交流，去了一趟邕州，游玩了几天，在新房内，郭彩霞提到了一个问题，说是《超凡铁匠》最新一期的收视率比此前的比较还是相差比较多的，而且不管是电视观众或者网友，对这一期的评价还是不高的，可能是拍摄的时候还是以科普为主，显得有些枯燥了。

不过这种铁匠题材的节目本来看多了也就会腻歪了，也就是一个新鲜劲，过去了之后，再拍就没什么意思了。

按照网络上的说法就是热度过去了，过气了！葛小华和郭彩霞打造的《超凡铁匠》虽然还没到这个份上，但是已经显现出了颓势，其实不管是什么节目，就算是当初大火大热的综艺节目，到了一定程度都会这样的，所以有了危机意识的郭彩霞把自己的想法告诉了葛小华，并且桂西电视台在郭彩霞的管理下，收视率不仅提高了，内容也开始全面了起来，逐渐追上了一线电视台的步伐，但是还跟这些电视台靠拢，还是有很多的地方需要去努力的。

郭彩霞很清楚这一点，因此在上次跟美国的电视台合作了之后，又进行了几次联系，确定了一个合作的计划，现在这个计划还在进行审核认证之中，毕竟跟国外电视台合作，需要投入到更的资金，这笔资金能不能得到领导的认可，这才是最重要的。

所以计划方面要做得很全面，企划案要让领导能够直观地看到盈利情况，现在郭彩霞还有很多的地方还没弄明白，正好葛小华来了，两人吃完饭，坐在大厅里面，跟许多的情侣一样躺在沙发上一边看电视一边闲聊着。

“阿华，最近我们跟美国USA电视台进行了接触，打算进行一次深度地合作，是有关汽车方面的，你有什么建议？”

“汽车？美国那边的汽车文化很高啊，但是在中国，普通人又对汽车维修方面又不精通，找专业的维修工又丧失了那种味道，汽车题材的节目？美国那边的意思？”

“他们好像要打造一档中美之间汽车制造题材的综艺节目。”

“汽车制造？手工、组装？”

葛小华产生了一些兴趣，没想到桂西电视台准备跟美国USA电视台和合作，项目还是汽车制造题材的，这个手笔有点大啊。

“是不是欺负中国业余的汽车制造行业无人可用？”葛小华觉得美国方面可能还是要展示他们的汽车制作行业，就算是业余的也能够打造出汽车，而在中国则没有这个条件，在平均的汽车维修技术方面，中国肯定是落后的，也没这个时间和精力、条件去自学汽车维修技术，虽然中国如今的汽车数量是世界前列的，但是车主的汽车知识的综合素养肯定是没美国人高的，这一点还是要承认的。

“汽车制造？以这种程度，我想应该是组装，不过就算是组装，凭借桂西电视台的影响也很难找到合适的，只能通过海选，但是要找到难度还是很大的，大多应该都从事汽车维修行业或者是汽车厂的工作人员，海选成功率也是一个问题。”

“是的，资金要求很高，对场地的要求也大，要找合适的太难了，所以这个题材的综艺节目要做好实在是太难了。”

“你答应他们，而去参加比赛的人选，就是我！”

“你会造车？”

“这段时间，我就是在忙着造车，已经学习到了很多的技术，跟那帮美国人比赛问题不是很大。”

“具体节目要怎么搞，我们也不清楚，如何合作也不知道，就算你答应去参加比赛，拍摄的内容我们也不得而知。”

“以我对美国USA电视台的了解，应该是每个国家的电视台他都会提出合作，而让他们在本国以挑选的方式角逐出选手，而后进行总决赛，亦或者让本国的选手打造出合适的汽车，然后进行竞速，其实不论是那种，都可以，何况造车进行比赛，其实看起来更加有看点。”

“好吧，我会让人跟美国USA电视台进一步沟通。”

葛小华和郭彩霞谈完了公事，又聊了一些家常，最近都很忙，两人的交流少了一点，郭彩霞特意请了几天的假期来陪同葛小华放松，在自己的家里面，两人才能够真正进行放松，虽然也聊了一些工作上的事情，不过也是很正常的，如果一点都不聊，也没什么共同语言了，这一点才是恐怖的，其实不论是哪一种，对葛小华来说都不是最主要的，能够看到郭彩霞就很满足了。

过了几天轻松的事情，郭彩霞早就用微信跟电视台的工作人员进行了联系，让他们去了解到美国人的意思，明白了如何合作之后，郭彩霞把打印出来的邮件递给了葛小华，精通英文的葛小华都不用进行翻译，直接阅读了一遍，算是明白了，基本跟葛小华猜测的差不多，也就是类似于动漫里面赛车的故事情节，估计美国人看了不少的日本的动漫，所以有了这方面的策划，幻想性还是比较高的，结合上次的节目，葛小华也知道这符合这家电视台的风格，也就是让人感觉到有差异感，这才会守在电视观看，没有一点刺激的画面，又如何留得住观众。

而汽车方面的制造，事实上在国内过审是轻松一点，比打造刀剑容易一点，所以说以这个方面来说，合作还是有可能性的。

“果然是这个套路，让每个国家都挑选一名以个人名义参赛，没有其他企业支助的业余车主，自己进行打造汽车，然后以这个汽车参加比赛，还要亲自驾驶自己打造的汽车，而每个人都有一万美金的资金，要以这个一万美金来打造一辆汽车，难度是可想而知的，如果自己去买发动机、地盘什么的，需要的资金会高很多，所有的零部件都有标价，这个价格都是按照汽车厂的内部价格，所以会比市场上的便宜不少，尽管是这样，一万美金就算能够把这些都买齐了，组装起来都是很麻烦的，当然了，关键的部分会给三大件，其他方面基本不用去想了，一万美金看起来也算是很多的。

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