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第五五一章 艰辛的路（第1页）

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1921年的开始就轰轰烈烈。

首先是国际上传来一个个爆炸消息，华盛顿海军条约第一阶段谈判不欢而散。中美都对英日同盟提出批评，叶祖圭更表示随着中英关系步入正常化的时刻，英国却继续维持同盟无疑伤害了中国人民的感情。而且从舰船吨位到人员素质都远不如近邻的情况下，不能接受限制海军发展的任何条约。为将中美拉回谈判桌，英国最终放弃英日同盟关系，日本也知道这个联盟维持不了多久，只能失望的接受。但英日两国之间因为互相需要，所以继续保持特殊良好关系的大趋势还没出现变化。

紧接着就是奥斯曼消亡，土耳其共和国成立，随后是《里加条约》签署。由于俄国红军进攻华沙失败，莫斯科和波兰之间的战争走到尽头，这场战争中斯大林因为失去领导权和列宁及托诺茨基之间产生矛盾，失败后他公开表示自己是“唯一不同意进军华沙”的中央委员，就此推卸一切责任。身体日渐变差的列宁无心和他争辩，为尽早结束内战最终答应签署《里加条约》，将白俄罗斯和乌克兰西部大片肥沃土地割让给波兰，从而结束了战争状态。历时大半年的战争导致百万军民死伤，整个乌克兰和白俄罗斯都满目疮痍。

东方威胁依旧，重建又需要天量资金，束手无策的莫斯科不得不放任两地自治，成立乌克兰共和国和白俄罗斯共和国。这也导致周边地区各国纷纷不稳。最后又掉头和爱沙尼亚、拉脱维亚等国签署新和平协议，任由其自治。

欧战的影响其实还远未消散。

国内同样深陷冰火两重天中。

先是1920年底青海大地震，导致青海、甘肃、陕西多处严重受灾，有四个城市被地震直接摧毁，470余万人无家可归。虽然民国政府出动16万军队救灾，还紧急从内地运输大量帐篷和粮食，杨秋、黎元洪和胡惟德等人也亲赴灾区视察。依然因为交通不利，卫生差，天气严寒导致22万人死亡。

大地震预示着中国进入了足足四年的自然灾害高发期。南京为此还仿英国模式建立政府公共危机管理部，应对全国突发性灾害事件。高兴的是地震后不久，全国终于进入紧张地第二个五年国家建设计划中。随着币改深入。民元发行总量开始急剧攀升，仅《民外合约》签署收回白银后至1921年年5月，财政部就连续发行30亿民元纸币和20亿不记名国债。正如舒米切尔描述的那样，没多少人会收藏纸币，喜好存钱的传统使这些纸币大部分都回流至央行手里。

资金有保障后，中央财政部仅年初四个月就下拨各类资金10亿民元，加上地方财政总计拨付建设资金22亿民元，全国各地都涌现出大量新建项目，这些项目又将之前因为破产倒闭失去工作的工人吸收大半。外部世界的和平刺激了国家建设速度，但杨秋为首的新一代富有远见的民国政治家却很清楚。中国还远没到能真正向世界喊不的时刻。

沿着陇海线前进的火车上，两拨年轻人针对不久前的《民外条约》互相争辩，吸引了不少眼球。左边那群人衣着光鲜，一看就出自富户人家，率先发难道：“副总统此次就是错了。何必再争。”

“布列斯特和约靠我们和英美打赢德国，才答应作废，我们又能靠谁呢？”

“几年后洋人就能制造出很多产品，到时候国人的钱都要被他们赚光了。”

右边的学生却没他们那么鲜亮，大部分都是普通布衫，不少人的衣服上还留有补丁。一看就是受免费教育政策实现了大学梦想的普通学子。不少人胸口还佩戴者青年会的会徽，反驳道：“......这位兄弟，你不知道他们挣得是民元吗？他们挣的钱还是要用在国内的，哪怕是买一船煤回去，钱也要留下。”

“但这会对我们的工业冲击，民族产业会萎缩。”

“胡说！全国统计人口已近五万万，这么多嘴巴要吃饱穿暖，靠我们自己要到何年马月？只要国富民强，再扩大十倍又有何惧？我们要做的是监管好他们，而不是闭关锁国。”

“要想监管谈何容易，这些洋人搞工业已有百年历史，造出来的东西也比我们好，犄角旮旯比我们熟悉，与其到时候头疼医头还不如不开放。”

“五万万国民的大国！岂能由着洋人继续讹诈？满清时洋人外资什么德行大家不知道吗？要说搞建设我们这些人都可以上，何必要求洋人来？所以开放外资实乃不智之举。”

“......”

渐渐地，左边那群反对开放的年轻人占了上风，不少普通人都被他们的论调吸引，认为洋人都不是好东西，所以不该放外资进入国内，至少也是慢慢来还是那么大量。

一直在角落里的詹天佑听到这里，既欣慰又皱眉。欣慰的学生们都开始关注国家发展，皱眉的是很多人还没明白一些事情，思想还处满清末期不敢主动走出去迎接挑战的时代。

旁边的年轻助手也有些不服气，起身刚想帮那些国社学生几句，却被他拉了回来：“是什么人？”

“是北京大学和南开大学组织的西北采风团。”助手愤愤不平：“部长您听听，简直是信口雌黄嘛，把我们民国当成满清相比了！没有外资注入，我们去那里引进设备。”

“呵呵......。”詹天佑笑着摆摆手：“这种事何必去争，他们不是要去西北采风吗？去了就知道这个国家倒是什么样子了。”说完后喝了口水。不再管这种辩论，摊开图纸从包里随便拿出一个硬邦邦的白馒头，边吃边开始工作，问道：“海岸南线准备得怎么样了？”

詹天佑出门一般不会乘坐包厢，而是和普通人一样挤在沙丁鱼罐头似的车厢。国家建设太需要钱了，铁路又是重中之重，所以他坚持以身作则。但这样做也有麻烦。就是一路上都很吵杂，幸好左右座位上都是助手和工作人员，还有杨秋派来的警卫员。所以避开不少麻烦。

年轻助手知道他的脾气，也干脆不管辩论，介绍道：“南线上我们先选定7个动工点。基本上每个省都有。最大困难是广西和福建，山连山水连水，施工难度不比陇海线差多少，江苏、山东和浙江相对容易。北方最大麻烦就是长白山地区，这里海拔太高，严教授已经去实地勘测，准备看看是绕路还是开凿涵洞。”助手开始讲解环中国铁路南线的情况，这条铁路已经得到杨秋和财政部的全力支持，并拨付500万还派空军和陆军工程兵帮助进行先期测绘工作。这可是他的毕生愿望，是无论如何都不能出错的大工程。所以听得非常仔细，每每有不清楚的就要询问上几遍。

“陇海线被地震破坏的情况如何？”

环中国铁路比较还遥远，詹天佑此次出来主要是亲自检查陇海线西段项目，由于地震导致多处路基垮塌，他非常的担忧。要知道陇海线是涉及西北国家安全的大项目。南京和国防部已经严令一定要在1923年底通车。

“东哈萨克齐至星星峡的路基全部动工，连云港至潼关速度也很快，就是宝鸡至天水这段路问题太大。之前修建的路基和铁路桥受地震影响发生不少移位，好些地方还出现裂缝。前面施工人员的意思是干脆重新选线，避开地震带以免将来造成更大破坏。”

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