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第一百七十九章 歼十B设计获得一片赞美（第1页）

中航科技委副主任，飞豹总师程院士站起来道：“我认为六一一所歼十b方案，确实非常不错，整体设计非常优秀，我想歼十b与阿连球投入巨资研发的f16ef战斗机相比，还有一定的优势，无论是在气动布局，还是结构设计方面，动力系统，航电，我们都有自己的优势，所以我想歼十b项目，应该尽快开展全面的研制攻关，尽早让它装备咱们的空军部队，提高空军和海军航空兵的进攻作战能力！”

北所的古院士道：“确实不错，歼十b战斗机的外挂点，从原来歼十a的七个，增加到了十一个，而且还有保形油箱，这样翼下重载挂点，可以用来挂载大型远程的导弹，这对歼十b战斗机的作战能力来说，是一个巨大的提升，我非常赞同这个设计方案！”

覃天道：“没错，歼十b战斗机的挂载能力，确实得到了极大的提高，机翼下一共有6个，机身中线1个，进气道侧面一共有4个。可挂载短距导弹、中距导弹和大量的对地攻击武器，对空作战和对地作战的能力极强，而且该机还可以使用复合挂架进一步优化其挂载能力。当执行防空巡逻任务时，歼10b可在两对外侧挂架上各挂两枚中距空空导弹和两枚近距空空导弹，挂弹总数量达到8枚。当然，若用于执行对地攻击任务，复合挂架的优势就更明显了。”

宋老笑道：“对，咱们的歼十b战斗机，可以在外侧挂架，挂上小直径炸弹，用于对地面目标实施低附带损伤的精确打击。而另一对挂架则还可用于挂近距空空导弹，在执行对地攻击任务的同时，仍然保持一定的自卫空战能力。歼十b战斗机，不但保留了歼十a战斗机兼顾亚音速和跨音速机动、高敏捷性和具备良好超音速拦截作战能力，同时又对机身结构进行了优化加强，提高了武器挂载能力。通过这些改进措施，歼10b可以补齐歼10a的性能短板，进一步发挥歼10战斗机鸭式布局的性能特点，完成一种性能强大的多用途战斗机，综合作战能力全面提升，能够满足新时期空军对于信息化条件下空中作战的新要求。”⑦⑧中文全网更新最快ωωω.七8zω.cδм

领导和专家们，都是一片的赞美，确实这个设计方案，没有什么挑剔的，整个设计非常的优秀，大家都盼着歼十b战斗机能够快一点研制出来，早日装备部队，因为现在的空军，实力还是非常的弱，毕竟只有少量的三代机，还是大量二代机为骨干的时代，只有把那些二代机给真正的替换掉了，三代机和三代半数量，达到五百架，甚至一千架以上，那才是真正的大国空军。

最后歼十b战斗机立项会，圆满的结束了，这个设计方案也获得了一致的好评，接下来就要开始全面的研制攻坚了。

当然这也是少不了覃天全面的支持的，不然六一一所也不能把这么强大的歼十b战斗机搞出来。

会议结束后，中航工业一把手左盟就把覃天请了过去，当然还有宋老和汤伟总师也在了，四人在左盟的办公室聊了起来。

左盟高兴地道：“这次咱们的歼十b设计方案大获好评，除了咱们六一一所工作做得好以外，我想还必须要特别感谢覃总啊，要不是你咱们六一一，咱们整个中航工业也不可能有现在的成绩！”

覃天连忙道：“左董事长客气了，这都是我应该做的，现在我还是咱们六一一所的外聘设计师呢，所以做这个工作也是我的份内之事！”

宋老笑道：“覃总，现在你也学会客气了，我想咱们左董事长，是真的感谢你，我也要代表六一一所，感谢你呀，现在咱们六一一所能够发展得这么好，咱们的歼十s，歼十b，可以说你的功劳是最大的。”一秒记住【七八щщщ.78zщ.coм】精彩无弹窗免费！

覃天都不知道说什么好了，几位领导都对他太客气了。

左盟又道：“今天咱们的任务才刚刚开始，接下来还有好几个重点型号立项，我想覃总还要再辛苦一下，多帮我们的设计研制单位做一下设计，比如说下月就要立项的歼十八舰载战斗机，还有歼轰七c多用途战斗机，咱们的运九中型战术运输机，除了这些飞机以外，还有咱们几款新的发动机也要上马了，特别是涡扇二一发动机，它是咱们支线客机的动力，我想麻烦覃总一定要多费心了1”

覃天想想也是，这些型号可都是自己提出来的发展计划，所以自己当然要负责到底了，不用左盟说。

覃天笑道：“放心吧，左董事长，这些事情，我都把它当成我自己的事业一样，肯定要负责到底的。涡扇二一发动机，确实是一个技术难度很高的发动机，因为它不是军用涡扇发动机，而是民用的，而民用涡扇发动机，对于可靠性，油耗，排放的要求是非常严格的，所以我们必须要全力以赴，才能完成这样一个任务。”

现在国产的arj21支线客机，已经全面的从详细设计阶段，转入了试制阶段。

当然arj21支线客机，有引进国外的发动机，但是国产发动机，也必须要有，不然一旦国外卡脖子，那就完了。

arj21支线客机，使用了通用的cf3410a发动机，这款发动机是世界上很多支线客机和公务机采用的发动机，推力为七吨到九吨。

现在国产的涡扇二一发动机，推力就要比这个发动机更大了，达到了九到十一吨。

推力大了，好处自然是很明显的，因为arj21支线客机，现在只是基本型，载客量不够多，将来还可以加长，成为一款准干线客机的。

因为arj21支线客机，机身宽度还是不错的，一排五座，乘坐空间比波音737还要大些。

cf3410a发动机涵道比为五，干重达到了一千百八公斤，推重比并不是十分突出。

得到了覃天肯定的回答，左盟那是相当的高兴，他这次又是请覃天和宋老他们一起吃了一顿大餐，对于覃天这个国宝级的飞机设计大师，又是空军的专家，左盟怎么能够不奉若上宾呢。

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