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第1047章 海贸的利润（第1页）

广州南海府，长洲岛码头，“渐台”号民船的火长黄忠双臂搭在船舷上，望着港口外往来如织的船只，将口中已经没了味道的槟榔吐进了珠江。

按照华夏的占星术，天上的星空区域与人间的国、州是存在对应关系的，广州便属于斗、牛、女的分野，也就是二十八宿北方玄武中斗宿斗木獬、牛宿牛金牛、女宿女土蝠对应在岭南之地。

故而黄忠所在的这条船，便以牛宿牛金牛中的星官“渐台”为船名，意思是“近水楼台”。

黄忠这个名字听起来挺夸张，但他不是汉人，而是疍民，当然在新汉建立后，皇帝陛下特下旨意，允许疍民上岸，也被编入官府户籍，也被接纳为了汉人。

疍民本属于百越人，是秦汉东晋以来被不断南下的汉人侵占了生存空间不得已以舟为家、漂泊在水上的。

故而一开始朝廷下赦令，广东百姓们是极其不满的，怎么能够让低贱的疍民上岸呢？

故而一开始，陆地上的汉人与疍民之间发生了不小的冲突，但很快随着朝廷加大了开海的力度，汉疍矛盾便被迅速转移了。

广东行省开拓吕宋，百姓们突然发现，疍民也是可以合作的，毕竟这些常年在水上讨生活的人群，对船只、水文、海洋极其熟悉。

于是不少疍民便被雇佣，在民船上负责一些技术工种，黄忠就是最早被汉人商船雇佣的那一群人之一。

王伦带领的朝廷，还喜欢做一件事，那就是对各行各业的规则进行梳理、整理，使其变得规范化。

比如前宋时期的船只人员，船长也称纲首，又有副纲首、杂事等管理人员，梢工、火长、碇手、招头、领航等技术人员，还有水手、缭手、斗手、厨师、木匠等普通人员。

朝廷便规范了一条船上应该配备哪些人员，各自的称呼、职责是什么，并强制推行了下去。

广东行省的疍民，多以黄、林、韦等为姓氏，作为负责“渐台”号上掌管勘盘、也就是罗盘，负责调整航线的火长，黄忠已经领队从南海府前往岘山港、入三佛齐了八次，没有发生一次意外。

前宋时期，广州南海郡人口占据了广南东路的三分之一，领有八县之地，于是到了新汉成立后，这里改为南海府，以南海县为府衙所在。

至于原先的广州南部，则分出了两县，与南恩州合并为了新的番禺府，而以番禺县为府治，可以说这是天下诸府中，府治距离最近的两个大府。

大致而言，南海府包括了后世佛山市、海珠区以北以东区域，番禺府则包括了番禺区以南以西一直到阳江市的区域。

因为若不如此调整的话，广州南海府东面的惠州博罗府人口只有前者的三分之一，西南的南恩州，人口更是只有八分之一，辖区面积却与南海府相当。

这就意味着南恩州几乎没有发展的前景，朝廷需要岭南出现一个大规模的城市，但同时也需要考虑区域发展的均衡。

在朝廷完成了对广东行省的行政区划调整后，宋太祖时期废置的番禺县和四会县复设，四会县便分属番禺府管辖，靠着前宋南恩州所辖的阳江、阳春二县，四会县便迅速发展了起来。

阳江县产银，阳春县产铁，四会县县衙所在地的佛山堡，在朝廷政策鼓励下，便迅速发展出了诸多冶铁作坊，成为了岭南的冶铁铸造中心。

这里还出现了一座由宝泉司分设、由本府官兵把守的铸币作坊，将东南诸藩国售卖而来的铜锭铸为铜钱，再反售回去。

简而言之，四会县便掌控了东南诸藩国的货币铸造权。四会县这个县置在前宋就废了百余年，朝廷复设之后，番禺府原本的建议，是以县衙所在地为名，改名为佛山县。

但王伦难得反对，做了批复，认为“四方来财、会集此地”，四会地名甚佳，不需修改，这个县名就此确定，只是本朝的四会县与五代时相比，县治向东南移动，移到了西江下游。

“渐台”号这一次的任务，就是运送一批四会县铸造的铜钱，售卖到三佛齐，在铜钱被官兵押送上船之前，他们这些船员是不允许随意走动的。

故而黄忠很是无聊，他不想干押运铜钱的事务，但是没办法，谁让纲首的家里与府城那里能攀些关系，便接了这样的活呢？

这也是没办法的事情，朝廷官方的船只运力有限，南海、宁越两大造船场开工日夜不停，朝廷已经有意在广东增设一处大型官办造船场，眼下正在选址。

长洲岛码头船来船往，很快又一艘大船在引水员的引导下驶入港口，黄忠嘴里又多了一颗槟榔，虽然朝廷的邸报说咀嚼槟榔有害，但海上漂泊的水手们都已经习惯了。

隔壁船位那艘大船停靠在了码头，船上有个人正要下船，抬头一看，看到黄忠正趴在那里发呆，便欣喜地高喊：“黄火长！”

神游天外的黄忠这才回过神来，仔细一看，对面有人招手，他也欢喜地笑了起来：“你这是活着回来了啊，老林！”

跟他打招呼的也是个疍民，是“和顺”号的碇手，两个人上一次见面，还是半年多前在岘山港，黄忠记得和顺号是前往暹罗运送一批瓷器的。

林碇手哈哈大笑：“有空不？晚上一起吃酒？”

黄忠摆了摆手：“下不得船，待有空闲时，再找你玩耍！”林碇手便也不多问，跟着船员们下了船，远远地招了招手便离去了。

码头工人便开始忙碌地卸货，从和顺号卸下来的，仍旧是一包包的粮食。

朝廷就这么通过海外贸易，用工业制造的瓷器，一船便换回暹罗国数十船的粮食、生药和木料，剪刀差玩得明明白白。

黄忠并不清楚，他这艘“渐台”号运输的铜钱，有着多么巨大的利润。前宋赵佶时代，一斤铜大约值250文，可铸铜钱320枚左右。

而东南诸藩国售卖给中原的铜矿，若按照提炼出的熟铜计算，一斤大约只值不到35文，而宝泉司一斤铜可铸币330枚，利润达到了夸张的十倍！

这也是朝廷要分割广州南海府、在番禺府设宝泉司分作坊的缘故，这钱来得实在太快太容易了！

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