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福州的官绅许多都见过东南亚人或是阿拉伯人,但欧洲人着实少见。
这群人里为首的船长似乎还是北欧血统,满头卷曲的红发,连压他们上来的小吏都好奇打量。
王文龙看出这几个欧洲人大概已经被海盗折磨了挺久,十分习惯大明的礼仪。
上堂之后不需要棍棒,便老老实实跪下,互相小声说着些什么,居然用的还是英文。
这正是莎士比亚火的年代,本时空的英文虽然听着费力,但说慢点,王文龙还真能听懂一部分。
王文龙直接用英文问道:“你们是什么人?为什么到中国来?”
一众欧洲水手都愣了,睁大眼睛看着穿着文士服装的王文龙。
接着便疯狂的开始倾诉自己被绑来的原由。
王文龙让他们说慢些,终于算是听懂了六成。
“你叫威廉·巴芬?伦敦人?”
王文龙颇为惊讶,这么巧碰到几个英国俘虏就是大名鼎鼎的“西北航线”先驱者?
威廉点点头。
王文龙又问了几个问题,基本确定此军的确就是历史上英国传奇航海家威廉·巴芬。
大航海时代中英国出现的航海家非常多,威廉·巴芬在其中绝对算是值得铭记的一个。
威廉·巴芬和其他私掠船长出生的航海家不同,他是一个学术型航海专家。
从欧洲去往北美洲的海上路线比起穿越太平洋并不算远,这也是为什么欧洲人能远比中国人更轻易地找到美洲大陆。
但随着欧美航线的繁荣,欧洲人出于成本考虑,还想寻找一条从欧洲去往美洲最近的航道。
这条航道就是所谓“西北航线”。
西北航线从格陵兰岛一直来到阿拉斯加北岸,所经过的地方全都是严寒之地,海上会遭遇浮冰和各种狂风乱流。
为了开发这条航线,欧洲几代航海家前赴后继,死在这条航线上的船长不知有多少。
威廉·巴芬算是这些航海家中最成功的贡献者。
据说他是欧洲航海家中最早系统使用月相法领航的,航海经验也足称丰富。
王文龙前世的历史上,一般开拓西北航线的船长两三次旅程之后就大概率死了,威廉·巴芬却成功航行了六次,五次都深入了北冰洋。
威廉·巴芬领导的团队从欧洲的格陵兰岛出发,一直行驶到了北美洲的外海,虽然没有找到前往美洲大陆的具体线路,但是已经是几十年中欧洲航海家们所到达的最远距离。
王文龙前世的美洲北岸,有一个小岛便由威廉·巴芬的名字命名,叫做巴芬岛,从格陵兰岛到巴芬岛之间的海湾也被称作巴芬湾。
不过这么一个能上历史书的航海家,怎么会跑到大明来的?
威廉·巴芬大概已经被抓到大明且折磨挺长时间,整个人都有些抑郁了。
听到王文龙的询问,威廉·巴芬彻底打开了话匣子。
原来这威廉·巴芬航海经验虽然丰富,但年龄却着实不大,他今年才二十六岁,是一个从底层摸爬滚打起来的船长。
此时在伦敦发售股票筹资探索西北航线的“伦敦商人探索西北航线公司”还没有成立,威廉·巴芬还只是英国东印度公司下面的一个小船长。
威廉·巴芬去年冬天从夏威夷群岛运了一船檀香木,想要去往台湾交易。
却在路上碰到了陈六金的手下,两者的船只展开火并。
陈六金手下用的是李家台湾船厂所造利炮快船,用密集开火的方式,直接把威廉·巴芬甲板上一半的水手给扫死。
海盗跳帮之后抢夺了威廉·巴芬的船,还把威廉·巴芬众人抓做俘虏,连同威廉·巴芬等人的身份证件,航海图书等全部查扣。他们将这些东西运回福建,准备拿这些东西做信物,和东印度公司勒索赏金。
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