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第七十二章 深入合作求首订（第2页）

这一次张星扬特地赶过来，就是为了解决歼十在未来的量产过程中的材料问题。

“有什么我们能做的地方，您直接提出来。”

“伱们去年研制的碳碳复合材料，性能是真的不错，我们打算在歼十的刹车盘上使用类似的材料。”

“你们后续产能可以跟上吗？”

宋天行提起火箭研究院在去年研制成功的碳碳复合材料，以及想要用在歼十的刹车盘上。

在火箭研究院成功开发出碳碳复合材料之前，国内在这方面的成果几乎是一片空白。

战斗机的刹车盘，需要用到能够耐高温耐磨的高性能材料。

之前因为材料性能不足，歼十战斗机在返航落地的时候，不得不使用减速伞降低飞机的速度。

同时期的其他国家战斗机，尤其是西方战斗机，在降落的时候，只需要打开减速板，就能够依靠刹车盘进行减速。

可以说，火箭研究院凭借一己之力，填补了国内在这方面的空白。

“工厂那边，一直在想办法增加产能。”

“今年之内，新的生产设备和工人到位之后，年度产能预计能够提升到两百吨，足够你们用的了。”

“不过如果你们一年能够生产上好几百架的话，那可能产能还是不够。”

宋天行当然知道张星扬最后一句，是在开玩笑。

歼十战斗机的初始年产量，能够有一百架就不错了。

“我也想每年生产出个几百架歼十战斗机，让空军全换上我们自己的战斗机。”

“可惜各个方面的条件都不允许。”

宋天行有些无奈，也有些懈怠地说道。

“不过我们除了刹车盘之外，还有些地方需要麻烦你们。”

“不知道你们做出的复合材料最大尺寸能达到多少，我们有意在后续的改进之中，在发动机进气道和飞机机翼上使用复合材料。”

“就是不知道你们的尺寸能有多大，毕竟飞机的机翼有好几米长。”

飞机使用复合材料，能够极大提升飞机的强度，并且降低飞机的重量。

不过复合材料的性能虽好，但是相较于原本飞机上使用的航空铝合金，价格还是要贵上很多。

复合材料的价格几乎是要按克来计算价钱的。

张星扬也不知道对方是否能够承受这样的成本。

“大尺寸复合材料的价格，可是很贵的，空军能够承受这样的制造成本吗？”

“这些成本都不算什么，空军那边只要单机价格在1.8亿之内，都能够接受。”

这个价格很难说贵，要知道之前国内从大毛家引进的苏-27战斗机的单台价格都得到了三千万美元。

折算成国内货币，单台苏-27战斗机的价格差不多在2.5亿左右。

“既然他们不怕花钱，那我也可以很明确的说。”

“大尺寸复合材料的生产制造，没什么难度！”

（本章完）

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