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第854章 百万漕工所系（第1页）

第854章“百万漕工所系”

“也不只是背后的那些因素吧，降价实际也是多方面考虑的。”

尉来的当家车型降价，怎么可能这么的随意，不过是一环扣一环而已。

早在2016年的第一次例会上，尉来内部就确定了今年官降的策略，原因也无非就是竞争的激烈程度。

两个月的时间市场上冒出来几十款suv，连迪子都加大了在suv赛道的投入，八月份推出的陆风7，在高度模仿揽胜极光的情况下，上市半个月订单突破万辆。

上市四个月的时间累计订单高达四万辆，火爆的销量气得路虎是多次发函警告，跟极光实在是太像了，开在大马路上不注意根本无法正常分辨。

不过警告肯定是没用的，卖得这么火怎么可能凭借几张警告函就直接停产停售。

哪怕是路虎已经开始准备打官司了也不可能停售，这种侵权官司很复杂，打个几年的时间再是正常不过了，几年之后这种抄袭跟风车型也早就没有了市场。

说白了就是趁着suv市场大爆发，供求关系不平衡的情况下赚笔快钱，除了路风之外，今年众肽的神器也会推出，名噪一时的保时泰要登上历史的舞台了。

“我这还没开始干就感受到了压力，汽车行业真的是水太深了啊了。”

头部产品的降价带来的市场效应是难以估量的，尉来的官降是从2016年1月9日凌晨开始执行，在此之前除了檀锦程在微博里回复网友问题的那条评论有一点迹象之外，没有任何的消息传出。

现有市面上正在出售的车型还好说，大不要跟着降也就是了，不过那些已经公布售价但还未正式开售的同类竞品处境就有些尴尬了。

任何行业都有对标头部产品的习惯，悦驰a1卖得好就会成为新开发suv对标的对象，无论是从配置还是售价上都是如此。

突袭式的降价其实就是一种营销上的策略。

技术上研发基调，质量以及售后服务是口碑上的保证，但是说到底营销才是销量的保证，甭管营销落下的名声好与坏，但却是切切实实的好处一大堆。

拿闪驰的几个合作伙伴来说，他们的营销方式就特别的有效，让品牌形象深入人心。

“老板，这几份文件签个字。”

赵鑫怡风风火火，拿来几份文件找檀锦程签字，这里面有财务部门制定的年终奖分配方案，也有今年的营销费用审批，此外还有一份2015年度尉来集团的初略财报。

大多数是跟钱有关系的。

另外还有就是今年的招聘计划，80万辆的销量预期，以现有的员工人数肯定是有些紧张的，新的一批招聘计划肯定是要提上计划的。

目前尉来汽车主要有四大生产基地，甬城，庐州，滁州以及湘城，其中以甬城与庐州两大生产基地为主。

通过几年以来的调整，湘城生产基地主要以生产坦克300为主，滁州是皮卡基地，庐州则是以埃安以及尉来系列为主，大本营这边生产的是以悦驰系列几款车型为主。

2015年的销量要比预期多出35以上，实际上的产能有多紧张就不言而喻了，比起往年，2015年尉来在产能方面的利用率超过了100。

10亿元的年终奖放在2015年的实体企业里肯定是不少的，但这事儿能拿到高管例会上去说也肯定是有原因的，尉来员工今年的辛苦程度大家也是看在眼里的。

任何一家企业在扩产节奏方面都必须要谨慎再谨慎，不然的话就容易导致像byd当年那样，只不过尉来现在已经到了不得不扩张的地步了。

不然的话别说是最新的80万销量预期能不能达到的问题了。

“话说回来，你当初是闪驰几号员工来着？”

赵鑫怡递交上的财务方面的审核签字没什么问题，不过这份人力资源部门的员工招聘计划让檀锦程还是有些心惊的。

往年各大公司在年初之时都会根据订单变化，社会需求特定员工招聘计划，但是此前最多一次也不过一年新增15的员工数量，而这一次就不一样了。

赵鑫怡眨了眨眼睛：“想不起来了，反正那会儿咱们好像没多少人。”

这份员工招聘计划的报告她肯定是提前看过的，大致也明白老板问她的原因。

跟了老板这么多年，在赵鑫怡看来老板是一名非常实际的商人，从来不会因为面子工程什么的就无序扩张，对外吹自己有多少多少名员工。

拿上市公司闪驰科技这家个人来说，这家主营业务稳定的情况下每年的员工人数几乎没太大变化，有新的招聘计划但同时也有人员优化计划。

说得难听点儿的就是招了多少新人进来，就会想办法优化掉一批老员工，保障公司人员稳定，减少不必要的财务支出。

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