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第354章（第1页）

日本夕张级（yubarl）导弹护卫舰

研制国别:日本

该舰是由石狩级导弹护卫舰发展来的，排水量有所增加。与石狩级相比，主要是改善了居住条件，增加了燃油携带量和增装了1套&ldo;密集阵&rdo;近防武器系统。

技术性能

标准／满载排水量（＋）：1470／1690

长&tis;宽&tis;吃水（）：91&tis;108&tis;36

最大速度（kn）：25

动力装置：dog，1台奥林普斯t?3b燃气轮机，16790kw；1台6drv柴油机，3500kw，双轴。

人员编制：95人

导弹：2座四联装&ldo;鱼叉&rdo;反舰导弹

火炮：1座&ldo;奥托&rdo;型76火炮；1座6管20&ot;密集阵&rdo;近防武器系统。

反潜武器：2座68型三联装鱼雷发射管，用于发射k?46反潜鱼雷；1座6管375火箭深弹发射炮。

雷达：1部ops?28c对海警戒雷达；1部ops?19导航雷达；1部火控雷达。

声纳：1部oqs?4舰壳声纳

电子战：2座6管srboc箔条锈饵发射装置；nolq?6c电子侦察设备；olt?3干扰机。

指挥控制：1套oyo作战指挥系统

印度什瓦里克级护卫舰　[本章字数：6402　最新更新时间：2009-06-1316:13:240]

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17号工程：雄心+厚望

为了淘汰20世纪70年代陆续服役的5艘&ldo;尼尔吉里&rdo;级护卫舰（从英国购买的二手&ldo;利安德&rdo;级），印度向俄罗斯采购了3艘&ldo;塔尔瓦&rdo;级（俄罗斯称为&ldo;克里瓦克&rdo;3级）护卫舰。受其隐身性能的吸引，当然还有世界隐身潮流的推动，同年，印度国会批准以&ldo;塔尔瓦&rdo;级护卫舰为蓝本，

自行设计建造一级隐身护卫舰，这就是&ldo;什瓦里克&rdo;级，其建造计划被称为&ldo;17号工程&rdo;。作为自行设计建造的第一艘隐身护卫舰，经寄托了印度壮大海军、傲视南亚的雄心和厚望。

&ldo;什瓦里克&rdo;是一级多功能隐身舰艇

总体设计：放大+改进

&ldo;什瓦里克&rdo;级实际上是&ldo;塔尔瓦&rdo;级护卫舰放大版的改进型（主要是隐身性能方面）。&ldo;塔尔瓦&rdo;级的原版??&ldo;克里瓦克&rdo;3，是由俄罗斯鼎鼎大名的北方设计局主设计，因此印度在进行&ldo;什瓦里克&rdo;级的设计时自然也少不了北方设计局的帮忙。由于是隐身护卫舰，印度还邀请了在隐身舰艇设计领域领先的法国舰艇建造局作顾问。为进一步提高舰艇的整体技术水平，印度还将该级舰的全部系统集成工作交给了加拿大cae公司。由一个西方公司负责印度制造舰艇工程中一个极为重要的方面，这在印度还是破天荒的第一次。

从外观和上层建筑布局看，&ldo;什瓦里克&rdo;级与&ldo;塔尔瓦&rdo;级护卫舰十分相似，尾部则更接近于&ldo;德里&rdo;级驱逐舰。它的全长接近143米，宽17米，标准排水量4600吨，满载排水量5000吨，明显大于&ldo;塔尔瓦&rdo;级（长124．5米，宽15．2米，满载排水量3850吨）。由于该级舰装备了大量自动化舰载设备，因此其编制人数与当前印度海军类似吨位的水面舰艇相比要少许多，仅计划配备257名舰员，其中包括35名军官（印度的&ldo;戈达瓦里&rdo;级护卫舰满载排水量4209吨，人员编制313人）。

为减小雷达反射截面积，印度使用了意大利的雷达截面积预测软件辅助进行&ldo;什瓦里克&rdo;的设计。其上层建筑设计还在法国舰艇建造局的帮助下，部分吸收了&ldo;拉斐特&rdo;级护卫舰的设计经验-在红外信号管理方面，由加拿大戴维斯工程公司提供红外抑制系统，并负责培训相关操作人员。由于戴维斯工程公司在该领域尤其是在舰艇烟囱红外抑制领域处于世界领先水平，因此该级护卫舰有望具备极低的红外信号特征。为了减小噪声，&ldo;什瓦里克&rdo;级护卫舰上所有的机械装置都有隔声减振装置。

综合来看，&ldo;什瓦里克&rdo;级护卫舰的隐身性能将远好于印度海军的现役舰艇，堪称印度海军&ldo;隐身第一舰&rdo;。

动力装置：外购+自造

该级舰采用柴燃交替动力装置（dog），配备2台美国通用电气公司的l2500舰用燃气轮机和2合法国皮尔斯蒂克公司的16pa6stc柴油机，通过德国伦克公司的两个齿轮箱驱动两只可调螺距螺旋桨（cpp）。需要注意的是，为了降低噪音，&ldo;什瓦里克&rdo;级对螺旋桨采用了气幕降噪措施，避免因空泡而产生高分贝噪声。

l2500舰用燃气轮机的额定功率约1．8万千瓦，由印度斯坦航空有限公司负责安装。16pa6stc柴油机是一种涡轮增压式16缸发动机，最大额定功率5700千瓦，转速1084转／分，能在苛刻的环境条件下工作，可满足印度海军对振动、辐射等方面的严格要求。2000年初，马扎冈船坞有限公司向皮尔斯蒂克公司在印度的许可生产商科尔罗斯卡尔石油有限公司订购了3套共6台16pa6stc型柴油机，用于首批3艘&ldo;什瓦里克&rdo;级护卫舰，其中前2台柴油机在法国制造，余下4台由科尔罗斯卡尔石油有限公司制造。印度此举显然是为了提高本国的舰用柴油机研制和生产水平。

德国伦克公司的齿轮箱通过其印度合作伙伴elen公司提供。之前，印度一直采用伦克公司竞争对手??瑞士麦格公司的产品。也许为了占领市场，伦克公司已授权印度elen公司生产其高精度、低结构噪声的舰用齿轮箱。这是印度首次获准在其国内生产如此高水平的舰用齿轮箱。

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