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414章打造利器（第1页）

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天气骤然寒冷起来，这天穆亚平驱车前往兰州城西郊的“拖拉机制造厂。”同样这座拖拉机制造厂占地面积很大，里面不少早已盖好的厂房都闲置，工厂里并没有机器的轰鸣声，显得非常安静。每个月只生产5辆拖拉机，你说这座工厂能不安静吗？这座工厂时常犯病，突然几天机器轰鸣热闹异常，而绝大部分时间都处在停产状态下。

每月生产5辆拖拉机，主要是试验拖拉机的发动机的性能和履带耐久性和强度。三年前这座拖拉机厂正式建厂，至今已经生产出了150辆拖拉机，逐步生产出来的拖拉机实验完后，被拉到各大农场继续检验其整体效果，有的拖拉机也被改装成推土机，目前大约有100余辆推土机活跃在筑路等大型工程中，而拖拉机生产生产数量如此少，主要是没有市场。

目前，以某某为首的坦克内燃机小组，已经扩大成为内燃机科研所，它不仅兼顾坦克内燃机的研制，同时也兼顾机动车辆汽油机的研制。目前这个科研所有几位从美国高薪聘请的科研人员和工程师。经过7年的发展，我们自己的科研队伍也日趋成熟，他们先进的设计理念和丰富的经验，已经站在世界前沿领域。

在洛秉川的率领下，坦克内燃机的性能已经达到世界最先进水平，尤其是在坦克科技理论方面的突破，奠定了大规模生产的基础。但是若想大规模装备依然碰到很多瓶颈，比如说材质问题、加工工艺问题、生产周期问题、质量问题，而这些问题又限制了坦克的整体性能无法适应作战需要，而这些问题现在集中暴露出来，必须要一一解决。

在内燃机方面的突破，带来了其它附加效果，加快了军用卡车的发展，目前兰州军用卡车厂，已经开发出载重4吨的军用卡车，并且每月能达到50辆的生产能力。而明年中旬要上马一座军用吉普车厂，目前该厂已经开始基础设施建设。

穆亚平到达兰州前，拖拉机厂已经生产出了两辆试验性的坦克车，经过试验，该坦克车性能尽管外表看不是很美观，但是坦克的性能却无可挑剔。就连美国人都竖起大拇指，说目前该坦克车是世界上性能最好的坦克。该坦克车定员4人，分别是炮手兼任机枪手、装填手，坦克驾驶员兼任无线电收发员，车长。该坦克采用76毫米火炮，有效射击距离5000米，600米距离之内能击毁对方坦克正面装甲。而坦克的最高行驶速度能到达每小时40公里。

穆亚平在飞机制造厂考察完后，接着马不停蹄来到拖拉机厂，当天他就在洛秉川陪同下观看了坦克的表演。穆亚平看到整体铸造的炮塔，其表面受加工工艺的限制非常粗糙，而且遗留了不少沙眼。尤其是坦克后部暴露在外面的油箱，若在作战时极易受到攻击。

渐渐的穆亚平骤起眉头，或许穆亚平的潜意识在做崇，他心目中的坦克战车不是这个样子的。既然要打造世界上最威猛、性能最好的装甲部队，他要尽量做到完美，他要让中国的坦克战车一出世便傲视群雄，成为一支无坚不摧的钢铁雄狮。

经过几天考察，穆亚平全盘否定了两辆坦克车，他提出了新的设计理念，那就意味着现有的坦克性能要大幅度的提升，尤其是坦克战车要从新进行设计。穆亚平画了一张图纸，新的坦克完全是后世59式坦克的翻版，同时穆亚平提出了新的要求。

要求为：主战坦克重量全重40吨，轻型坦克全重20吨。火炮仍然采用76毫米火炮，坦克的爬坡能力要达到45度，炮塔要实行360度旋转。坦克的潜水能力要达到4米深。另外，为了打造新型的坦克，穆亚平强调坦克的正面防护装甲要达到130毫米到150毫米。侧面防护装甲要达到80毫米，坦克的高度在280厘米左右。

为了提升坦克战车的坚固性，全面更换新型材质。它要求炮塔部分要采用整体锰钢铸件，履带、底盘同样采用锰钢钢材，油箱要内置并且要有防护装甲。另外他说，山西大学冶金科研所已经突破了坦克专用钢材的研制，届时我们会在石嘴山上马一座专门适合坦克钢材的炼钢厂，供给坦克制造厂专用。

几天的考察调研，穆亚平不断提出的骇人的要求，搞的所有设计人员迷迷糊糊，他们对穆亚平对坦克战车如此熟悉和大胆的设想而震撼。随后穆亚平回到驻地利用两天时间，搜肠刮肚的撰写了一份新型坦克的生产试验规划，这天天一亮他就马不停蹄的赶到拖拉机制造厂。

已进入工厂，工厂的机器轰鸣声便吵闹的让人兴奋。内燃机科研所主任同时兼任厂长的洛秉川一见面边说：“穆司令，根据你的要求，工厂已经全面开工投入生产，明年上旬生产20辆坦克的任务保证完成。但是我有一事不明，既然要淘汰这款坦克，为什么还要生产20辆？”

穆亚平笑说：“年底我要正式组建坦克部队，让你们生产20辆坦克主要是为满足装甲兵学校教学和训练之用。我们要做两手准备，一旦新型坦克开始猎装，我们要迅速形成作战能力。洛厂长你不用着急，我要求新型坦克41年开始猎装部队，你有三年时间，我想时间对你来说够用，这段时间我会和你们共渡难关，争取解决生产中的瓶颈问题。”

接着穆亚平吩咐洛秉川把科研人员全部召集来，他要集中对众人灌输先进的科技理论。在科研所内，穆亚平面对科研人员开始侃侃而谈。首先说道：“各位，我首先肯定你们的成绩，几年来你们在内燃机方面所取得的成绩有目共睹，在这里我对大家所付出的辛劳表示深深的感谢！”掌声响起，众人群情振奋。

穆亚平话锋一转接说：“但是我们今天所取得的成绩和国外先进国家相比，差距是巨大的。据我所知，目前欧美各国都在研制和生产先进的坦克，尤其是德国，他们的豹式主战坦克已经非常先进，而德国人正在研制世界上最先进的虎式坦克。有关欧美先进坦克的性能，我简单写了一份书面材料，也许不够全面，但是他基本涵盖了目前先进坦克的发展水平和未来发展的趋势，我要求在座的每一位专家都要潜心研读，深刻领会其中的含义。”

接着穆亚平勉励大家，要有开创未来的雄心壮志，在祖国最危难的时候，发挥聪明才智，不要墨守成规，大胆的提出自己的见识，让未来中国生产的主战坦克成为敌人闻风丧胆的利器。最后穆亚平要求科研人员深入生产第一线，不断的发现问题和解决问题。另外，他告知日后山西大学研究所的专家和科研人员也会来到坦克厂密切合作，根据坦克性能的要求，把最好的材质研制和生产出来……。

穆亚平在坦克的性能方面，有关操作简单、火力强大、机动性能、强度方面，不厌其烦的反复讲解，会议整整开了一天。晚饭后，又让洛秉川召集主要的专家和工程师座谈，他想了解这些专家的目前遇到了什么样的实际问题无法解决。

有关内燃机的问题，洛秉川进行了细致的汇报，并对今后如何提升内燃机的性能，尤其是大功率内燃机的研制和开发，在理论方面提出了研制规划。并根据穆亚平的战略构想，装备一批、研制一批、预研一批三步走的生产设计理念，已经形成初步的研发团队。

其它专家在自己各自领域也作了详细的汇报，他们提出了很多问题，穆亚平囫囵吞枣站在另一个角度，一一解答。毕竟他不是专家，但是他把所知道的、所谓的“经验”和相关知识耐心的向他们传授，同样能起到事半功倍的作用。坦率说有些东西就像一层窗户纸，一旦捅破，使人会产生茅塞顿之只感觉。在座的对于穆亚平的博学和深不可测的思维方式，再一次震撼的领教，道听途说的东西或许就变成了活生生的现实。

此时，一位材料制造的专家站起来说：“穆司令，按照你的要求，让我们开发新型焊接技术，我们根据国外的成型经验和焊接技术，利用埋弧焊效果不理想。尤其是焊接后的材质下降很大，而且存在较大的变形。另外，根据你提供的理论，我们在氧乙炔切割技术上已经完善，目前我们开发的割枪，在快速切割金属方面对照外国产品有明显的优越性。”

穆亚平说：“焊接技术伴随他的问世，已经发展几十年了。现在世界上的焊接技术日趋完善，尤其是在制造领域将产生飞跃，焊件技术大规模生产应用将会到来。现在我们要利用现有的条件成立焊接、金属切割研究所。焊接领域无外乎交直流两种焊接方式，今天我来是要开发我们的新式焊接方式电阻焊接……。”

在穆亚平的亲自参与下，本来要在几十年后被英国人发明的电阻焊接提前问世了。这种焊接方式非常简单，尤其是在强度和金属变形方面产生了飞跃。更重要的是日后大范围缩短制造领域的周期，奠定了良好的开端。穆亚平在拖拉机工厂一住就住到年底，他夜以继日的和专家、一线工人在一起研究和探讨，无形之中大大提升了中国未来的装备制造水平，并奠定了后势博发的条件。

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