5200小说网

手机浏览器扫描二维码访问

第一百九十八节 博铺造船厂（第1页）

看更多诱惑小说请关注微信npxswz各种乡村都市诱惑第一百九十八节　博铺造船厂

终重启动854改工程获得了通过，执委会同意立刻开工建造1艘163型巡洋舰、4艘5马力蒸汽拖船、12艘2吨级驳船和6艘风帆蒸汽hun合动力的5吨级的船只。

另外，按照文德嗣的建议：继续批量制造型三角帆巡逻艇。将单桅变成双桅。至少每个月2艘的下水度。[搜索最新更新尽在]

这次造船计划成为临高造船业的第一次大跃进。在此之前，临高的造船业只建造过吨位在2吨上下的轻型船只。不过，通过前一阶段大规模建造单桅双桅三角帆巡逻艇，博铺造船厂已经积累了相当的造船经验。

企划院在五年计划中，对造船本身有详细的规划。按照马千瞩和邬德的思路，大规模的造船是从第一个五年计划结束前的一年开始，按照时间表，在这一年穿越众会全面占领海南，向海外拓展势力。

幸而计委和后来的企划院对造船业是一个长期xin投入的行业还是有认识的，从五年计划的第一年开始，就开始了博铺造船厂的建设。这一造船厂在得到从百图村抓来的大批的造船工人和物资的得到了很大的加强。造船厂从改造船只入手，进而仿制了“美洲号”成功，完成了自制西式帆船的第一步。

由于大型龙骨材的缺乏，造船厂从仿制“美洲”号的“镇海”号下水之后，就开始坚定不移的走铁骨的道路。尽管在到底是一步跨越到铁壳还是采用木壳过渡，这两条技术路线之间有过一定的争议。期间还有大规模兴建水泥船的动议。

终采用木壳船主要是因为穿越集团的工业基础依然过于薄弱。根据海军在水池中所做得试验，锻造铁制造的船壳在海水中被腐蚀的非常，而临高的化学工业还造不出可以用来保护船只外壳的油漆。在19世纪，解决的办法是在铁壳船底之外再包一层木板，这种做法过于费工。尽管铁壳船在制造和使用方面有着许多木壳船不能企及的优点，这个无法解决的现实问题终使得木壳成为造船的主流。

至于水泥船也得到了许多人的拥戴。水泥船作为一种廉价的水运工具确实有它的过人之处，它的优点在于材料廉价易得，而且几乎不需要任何专én的造船技术，建筑工人稍微培训下就能制造，不需要复杂的船材加工：钢筋、钢丝网就能很容易的制造出骨架，几个泥瓦工浇铸水泥，几天就能完工一艘。

世界上第一艘水泥船是1848年由法国人j?1?兰b特制造。早期水泥船吨位x，工艺简单，自重大。一般只用作内河的x吨位货物运输。在两次世界大战期间，因钢材匮乏，两度出现建造钢筋hun凝土船的高ntbsp;中国自1958年起建造了大量钢筋hun凝土船和钢丝网水泥船，广泛用作趸船、内河及沿海中x型机动货船和内河驳船、农用船及渔船等。中国水泥船保有量达数百万吨，居世界各国之。6年代，美国、加拿大、挪威、西兰等国开始试制钢丝网水泥船。因为水泥船自重大，载货比x，燃料消耗过大，其经济xin始终不能达标，所以一直没有大规模的运用。中国曾经在7年代建造一艘5773吨沿海水泥货船，结果在第一次完成货运航行之后就永远的结束了航行被弃之岸边

但是按照以司凯德为的水泥船党的鼓吹：水泥船抗撞击过木船的。适航xin和木船相当，过钢壳船。修补也容易。不生锈不腐烂，寿命长。是穿越者的佳应急造船方案。

殖民与贸易部的办公室主任司凯德对水泥船是如此的热心，以至于他在业余时间不断的四处鼓吹水泥船在穿越事业中是如何的“伟光正”。他不但在执委会的工作会议上鼓吹水泥船的种种好处，还经常到造船厂大谈特谈水泥船的技术问题，把造船厂的几个土著技师糊nn的一愣一愣的，都缠着造船厂和海军的元老们想知道“造房一样的造船”到底是怎么回事。李迪不胜其烦，干脆命令哨兵不许司凯德再进入造船厂。并且宣布水泥船是“异端邪说”。

李迪讨厌水泥船――因为水泥船和海军的光辉形象不符。但是司凯德毫不死心，专én向企划院递j了他亲自设计的两种所谓标准化船――利于量产。一种是25吨单桅桨橹水泥船作为过度，另一种是8吨双桅蒸汽水泥船。

水泥船用浅吃水平底船型。装帆具，用中式帆，以简化维修保障，减少人力消耗。

火力上设计一两种标准架退型回转炮架，身管可以装2-6磅滑膛炮或者7-13线膛炮。x水泥船上预置1个炮位，平时不用，大水泥船预置3-4个炮位，平时只装1-2én炮，战时全备。

船上预留甲板位置，战时可以装12-2磅炮，x型线膛枪炮，大船可以装8-12én轻炮。x船可以装4én。

司凯德在会议室里兴致勃勃的向邬德展示着他绘制的设计图，阐述着制造和使用的思路。

“假如我们有一个1艘的船队，战时动员一半，就可以有5én大x炮，还有几十个打字机，火力过鸦战时候的英国舰队。等我们造出一二十来条的时候，先找机会公开搞个联合演习，震慑一下广州府和葡萄牙人，让他们知道我们用货船也能秒杀珠江上的任何城寨和舰队！”司凯德口沫横飞，邬德已经渐渐的不耐烦起来了。他是海军出身，对水泥船这种根本算不上船的船毫无兴趣。

“……我们先在临高进行设计和建造船，然后把现浇和总装部分搬到香山澳，临高提供原材料。等我们控制了西江流域的煤矿，就可以把水泥厂搬到香山澳，等我们再控制了肇庆的高品位铁矿就可以建个钢厂，再以后就可以造铁船了……”

邬德说：“我从没见过海上飘得水泥船。”他打算以此来直接枪毙水泥海船的动议，“再说我记得水泥船不耐碰撞，上面还安装火炮？一开炮不会把船身震裂吗？还防炮呢！我x时候老家的水泥船没少坐，很怕碰撞的说。”

“其实有过得。”司凯德赶紧举例说法国和中国都造过千吨级别的水泥海船，可见这并非不可能的。他接着说道木船建造周期太长，造船的木材必须用硬木，经过三五年自然风干，不如很就会糟朽，船底包铜皮又没那么多铜。

至于开炮和防炮问题，hun凝土外壳应该比木头耐冲击，木头没有横向强度，钢筋是网格状的，打裂了现场就可以补，当时的炮打不到水线以下，多在水线部位加一层钢筋网格加强火炮冲击力无所谓，炮座底下有基座的，用钢预埋栓和厚木方隔震……

邬德耐着xin听完他不知道从哪里找来的资料和征集的臆测hun合而成的“水泥船优越论”的理论，这话道：“如果水泥船真得这么优越，为什么后来被淘汰了呢？”

“再优越也优越不过钢铁的船啊。”司凯德说，“但是肯定比木船优越。”

然而事实并非如此。邬德咨询了多名对略通造船技术的元老，几乎都得到了“水泥船不值得展”的结论。

水泥船的抗冲击xin能非常差，无论是钢筋还是铁丝网都一样。铁丝网作骨架的水泥船只是抗裂xin能较钢筋水泥船略有提高，但不是革命xin的――所以铁丝网水泥船比木船耐冲击这条是站不住脚得。

水泥船制造大规模采用铁丝网主要降的还是造价，而不是提高xin能。水泥船有个可用容积x，自重巨大的问题――这个问题几乎无解。自重大就意味着燃料消耗高，载货量少。所以水泥船只适合对自重要求低，泊位固定或较少移动的工程船舶和趸船或者是钢铁缺乏期迫不得已时的代用品。

另外，钢筋和水泥，在数量上无论如何也不能和本时空相对充裕的林木资源相提并论。而临高工业生产的铁丝网和水泥在质量上还是相当低劣的。

终企划院枪毙了所有建造水泥船的动议，直接把水泥船技术列入了“淘汰项目”。。

在17世纪上半叶的晚霞下，两个人坐在一个x山头的石头上。手枪松松的挂在身边，面前铺了块塑料布，上面放着个塞着几瓶格瓦斯、临高出品的啤酒和冰块的盒，以及几块牛ru。

末世重生：开局被抓精神病院  苏安宁霍修瑾  最强太子爷  第一太子爷  科举种田：暴力娇娘的晋升之路  看不起写轮眼？直接神威教做人  大吉大利，绝地求生  独一无二的太子爷  大炎朝皇帝的第十子  明知故犯宁也傅蕴庭  我的老婆是金莲  浩宇寻踪  神瞳医圣  天网临时工  镇守世界三百年，女儿一心要杀我  国运：我，青龙，开局被校花召唤  爆红顶流从做国民学神开始  王安彩月  欺负女帝师尊的我被曝光了！！  大炎朝太子王安