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第九六六章 有良心的交通管理部门（第1页）

“好吧，如您所愿。”普里马科夫一脸委屈的去了，虽然他并不明白自己的老板为什么要做这种事情，但既然老板吩咐了，他也只能遵从。

西格蒙德.米娅一脸的好奇，在她的印象中，林鸿飞并不是一个听不得别人意见的人，既然林鸿飞明知道这么做对汽车的安全会造成巨大的隐患，同时还要导致发动机急剧磨损，那他为什么还要这么做？

这话对普里马科夫不能说，对西格蒙德.米娅却没有问题，林鸿飞满心无奈的摇头，“这就是我们国家的国情，老百姓们信奉的是多拉快跑，一辆额定载重15吨的车子，装30吨是正常，装40吨很常见，装50吨的也不是没有，为了能够装更多的货物，车主将车子买回去之后，他们通常都会更换承载能力更强的钢丝胎。”

“怎么可能？！”从来没想过会有这种事情的西格蒙德.米娅眼睛都瞪圆了，“这样会造成很大的安全隐患的，就算不说车辆磨损加剧的问题，难道你们国家的交通管理部门不管这种情况吗？”

“管啊，逮着一个就罚款。”

“罚款？”西格蒙德.米娅等了好一会，以为还会有其他的处理方式，但左等右等，等了好半晌也不见林鸿飞再继续往下说，终于瞪大了眼睛，在共和国生活了这么将近两年的她总算有点明白了林鸿飞的意思，“你是说，只是罚款，没有其他的惩罚性措施？”

“没有，就只是罚款，下次逮着依旧是罚款。不会因此而坐牢。不会因此而有其他任何方面的损失，”林鸿飞耸耸肩，更多的是自嘲，“很多地方政府甚至依靠罚款来增加政府的收入。”

“这可真是……”西格蒙德.米娅摇摇头，满脸都是无法理解，“地方政府居然要靠这种方式来增加政府的税收？见鬼，他们收上来的那些税收呢？都用到什么地方去了？”

“谁知道呢，有些被公款吃喝、也许被他们用来买了豪华小轿车，你知道的，在我们国家。对政府的运行，民众其实没有多少监管的能力，”林鸿飞耸耸肩，这个问题太敏感了，他有些不愿意多说。相比而言，他其实有些好奇。“米娅。在你们欧洲是怎么处理超载的？尤其是你们德国。”

“相比于你们国家，欧洲在处理超载上就重视的多了，”既然林鸿飞愿意听，西格蒙德.米娅也就乐意和林鸿飞多说一会，“欧洲在30年前就通过了强制性限制商用卡车超载的法规，并且将打击超载列为交通管理部门的重点工作。在欧洲，超载行为会被处以重额罚款，每吨货物的运费大约是200到400美元，没超载一顿。会被罚款2000到3000美元。”

林鸿飞吹了个口哨：尼玛！但就这一点上来说，欧洲的精通管理部门可比国内的警察黑心的多了，咱们国内的交通管理部门貌似逮着一个超载的也不过就是罚款一两百元？

“在欧洲的高速公路上，警察有权对任何可疑的车辆进行检查，一旦发现车辆超载，会毫不客气的把超载车辆扣下，并且会让司机立刻卸载货物，命令其重新找来一辆运输车，将超载部分装车之后，原车才能够开走。”

“而且你知道的，在欧洲，低等级公路的限载商线比高速公路还要低，最高只有36吨，为了避免超载车辆绕行高速公路走低等级公路，欧洲各国还建立了一套流动稽查制度，如果有超载车辆被流动稽查车辆查货，面临的罚款会更高。”

“不仅这样，政府认为，公路是用纳税人缴纳的税收修建的，是属于全民所有的共同财产，超载车辆以超过额定载重的方式在公路上行驶，会让公路的负担加重，导致公路的养护费用和成本增加，这其实是超载车辆在变相的侵吞全体纳税人的利益，为了保护民众利益，政府鼓励公众电话举报超载，并且会给予很高的奖励。”

“如果具体到我们德国，我们德国有大约11000公里的高速公路，在这11000多公里的高速公路上，设置了大约700个超限超载检查站，联邦货物运输局设立了专门机构来治理超限超载，他们有权扣留并处理违章车辆，对超限运输驾驶员的处罚办法中规定，第一次超限超载的驾驶员将被登记在案并且给予口头警告；第二次被发现就要面临三个月的监禁；一年内超限或者超载三次以上的驾驶员，将会被吊销驾驶执照，并且会被列入专门的‘黑名单’，终身不得从事驾驶行业工作。”

林鸿飞吹了一个响亮的口哨！

尽管他知道欧洲对超限超载车辆的治理很严格，但却没想到竟然这么严格，同国外那似乎不讲情理的交通管理部门比起来，国内的交通管理部门简直好说话到了极点，只要给钱，一切都好说，甚至甚至可以通过直接给查处你的公职人员直接塞好处来免于处罚……社会主义制度的优越性真的是一览无遗。

西格蒙德.米娅也知道每一个国家有每一个国家的国情，在欧洲是这样的处理方式，到了另一个国家出现截然不同的情况一点都不例外，这种事情也不是她应该管的，当务之急还是如何给这款车定型、定制生产线，并且在之后如何以最短的时间形成系列化。

“林，你打算怎么做？”西格蒙德.米娅问道，自己的这个老板每每行事总喜欢出人意料，她有些好奇，这次自己的老板会怎么做呢？

“我们做牵引车头，做标准，挂车的技术标准免费散布出去，”不出西格蒙德.米娅的意料，林鸿飞在这件事上果然有自己的想法，“至于挂车的生产，我计划授权给三到五家企业来做。”

“我们只做牵引车和行业标准？”西格蒙德.米娅听到林鸿飞这话，不出所料的笑了，她优雅的鼓了两下掌。“聪明的做法，我们就只做技术含量最高的牵引车以及牵引车的相干技术标准，将不赚钱还费功夫的挂车交给其他厂家去做就好……就算是挂车，也会有很多厂家想要做吧？我研究过你们国家企业的情况，他们似乎对这种低技术含量、低进入门槛的行业情有独钟，我们完全可以借此来笼络一批依附我们来生存的企业来扩大我们的影响力。”

西格蒙德.米娅的这番话不怎么好听，但却是事实，林鸿飞也没有因为西格蒙德.米娅的这番话而恼羞成怒，这个时代的国企们虽然不景气，但依旧恶习多多，他们依旧保留了恨不得什么都生产、尽可能的将每一分钱的利润都装进自己的腰包里的恶习，深受西方经济学和经营管理理念熏陶的林鸿飞更认同一点：抓住核心。

他想要试试西格蒙德.米娅除了在发动机方面之外，是不是在管理和工业工程方面也有不错的才能，道，“相关的卡车生产线，我初步决定在我们国家的第一重型机械集团和第二重型机械集团订购，这件事交给你来协调和跟进怎么样？”

“让我来？”西格蒙德.米娅一脸古怪的盯着林鸿飞，半晌，她终于点点头，“好吧，但希望你不要后悔。”

古齐省工业制造有限公司研制出了咱们共和国第一辆具有自主知识产权的半挂牵引车，并且制订了相关的半挂车的技术标准，这个消息太惊人了！

但这个惊人的消息与下面这条消息相比，就根本不算什么了，古齐省工业制造有限公司已经决定，他们只生产牵引车，在单轴、双轴以及三轴标准半挂车的基础上发展出来的轻量化半挂车系列、仓栏半挂车系列、低平板半挂车系列以及各种国际标准尺寸的集装箱挂车系列等挂车，授权给八到十家企业来生产，最重要的是，这种授权只收取象征性的一元钱的授权费！

林鸿飞一开始是计划只授权给三到五家企业的，但后来和西格蒙德.米娅一算，不行，三到五家企业的生产能力根本无法满足市场的需求，不得已，只好将授权范围扩大。

只有一块钱的授权费啊，和不要钱有什么分别？！

八到十家挂车企业生产挂车，如果全部落户在古齐省内，能创造多大的产值？能带动多少上下游产业的发展？最重要的是，对古齐省的经济会有多大的促进作用？

一想到这一点，古齐省的领导们顿时就坐不住了，在向古齐省工业制造有限公司核定了这个消息的准确性之后，立刻派出了以省委秘书长任国栋和省工业厅主要领导为核心的代表团，亲赴古齐省工业制造有限公司位于北郡市的商用车研发实验室，来和林鸿飞讨论这个问题：肉能不能都烂在锅里？

当然，在古齐省省委省政府的领导们坐不住的同时，全国各地得到消息的、有生产挂车能力的企业更加坐不住了，大家的日子都不好过，这种天上白掉馅饼的好事，不接住会被天打雷劈的。（未完待续。）

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