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第550章 大牛加入星空大学（第1页）

蓉城机场，繁忙依旧！

作为全国旅客吞吐量排名前列的蓉城机场，每天人来人往的，好不热闹。

柳梦怡手上拿着接机牌，上面是写着英文字母，那是人名。

在柳梦怡的身边，陈伟和韩雨菲都站着。

柳梦怡来接机的次数，也不少。

可还头一次说，有这么郑重的。

毕竟，陈伟和韩雨菲一起出动来接人，实在太少见了些。

侧头瞅了眼韩雨菲，听说这次来的，也是菲尔兹奖得主。

如此的话，岂不是和韩雨菲同一个级别的大能？

“安德烈，这里！”

“嗨，亲爱的韩！”

韩雨菲：“这位是我的老板陈伟。”

安德烈是一名米籍俄裔数学家，在2006年的时候获得菲尔兹奖。

韩雨菲和其是在2014年的数学家大会上和安德烈认识的，之后一直都有着联系。

这次邀请安德烈来星空大学的访问教授，其欣然同意，除了星空大学给的待遇很好之外，最为重要的一点，是星空大学现在表现出来的实力。

星空大学在今年前几个月时间里面，发表了2121篇sci论文。

这论文，可并不是水出来的那种。

对于星空大学的人来讲，论文这东西，并不是评判晋升的唯一条件和必要条件。

有的人，一年到头一篇论文都不发表，人家只要出了研究成绩，那么就能够晋升。

当然了，研究成果这东西，该是展示还得要展示。

不展示，谁知道你牛啊！

最为重要的一点，得要人知道，我在这方面的研究上面已经出成果了。

其他在做这方面研究的人，都散了吧！

科研这个事情，很残酷的。

全世界不知道多少人都在做相似的研究，甚至相同的研究，可一旦有一人先出了成果，那么其他人做的研究，就变得毫无意义。

也不能够说毫无意义，只能够说，荣耀什么的，都无缘了。

靠着研究成果赚钱？

别开玩笑了。

很多的研究成果，在短时间里面，根本就没有商业化的能力。

就像是电动汽车吧！

1834年的时候，用电池驱动的机动车就诞生了，只不过最开始的时候，只能够行驶很短距离。

1881年，法国工程师g.trouve装配了以铅酸电池为动力的电动汽车，成为世界上第一辆以可充电电池为动力的电动汽车。

1899年5月，比利时人c.jenatzy驾驶的子弹头式的电池电动赛车“jamaiscontente（永不满足号）”创下了110kmh的纪录，成为历史上第一辆时速超过100kmh的汽车。

电动汽车在燃油汽车面前，一直都没有占据到主流，甚至连历史书都重点讲内燃机，而不去讲电动汽车。

因为电动汽车在其发明之后的一百多年时间里面，都没有满足到人们的需求。

到现在，随着电池技术的进步，以及环保的需求，电动汽车重新开始快速的发展。

所以，很多的研究成果，即使发了论文，想要真正的利用起来，也不知道是多少年之后的事情。

星空大学发表的论文当中，有不少是学生发表的。cascoo

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