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第一千零八十九章 变革的阻力（第1页）
第一千零络给联合起来。
一旦有了火车，那么不仅仅是各地之间的这种商品，交往会来的更多一些。
其实对于整个地区人们出行方式的改变，也是一种极大的便利，甚至是一种颠覆性的改变，甚至是一种颠覆性的进步。
但是这种火车的方案。
其实就受到了很大的阻力。
首先要建火车，就必须要建设铁轨。
之前的时候。
他们实行这种高速公路的模式，去拓宽这种高速公路的这种模式，其实就遇到过这种阻力。
因为本身。
同样的想法，是在修建高速公路的过程当中，尽可能的去走直线。
节省这个时间，节省这个修路的成本。
这就是因为现在的这种高速公路，之所以修建的弯弯曲曲的。
是因为防止司机，在开车的时候视觉疲劳。
一直是直线的话。
那么会导致他们对速度方面的把控，其实是很难的。
包括他们的视野的注意力，其实也是很难的。
但是那个时候的原因，主要是建立在汽车本身的速度，已经达到了一定的速度以后。
但是对于现在，曹念方面主要都是通过马车。
而行马车的这个速度，就算是骑马的这个速度，也绝对不至于说，让人在一段的时间之内去控制不住速度。
因为马匹的速度，它必须是有上限的。
它不像汽车跑要每小时180迈。
但是对于马匹来说，它最快也就是每小时几十公里。
它不可能有一种颠覆性的进步和变化。
因此。
也正是因为这种变化和模式，会让现在的这些人们来说，都感觉是很不可思议的。
他们在修建高速公路的过程当中。
如果说。
执行那么坚持到底，必然会牵扯到很多的坟墓。
那么按照曹念的想法来说，自然是要进行这种迁坟的。
毕竟这个是国家现在一个大工程，岂能因为你这一件小小的事情就去阻挡。
但是就是在这个过程当中。
受到了非常非常大的阻力。
毕竟对于古代的这些人来说，这种安土重迁的速度，这是安土重迁的思想，这种这个死人为大的这种想法，是根深蒂固了。
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