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第865章 立项（第1页）

“现在飞机票价那么贵，很多人想要坐飞机也不敢。而且，普通人乘坐飞机，也并不是那么的方便。”乘坐飞机麻烦吗？

最大的麻烦来源于得要提前到达机场。

在高铁时代，跑去机场等上两三个小时才登机，有些是不能够被接受的。

而现在嘛，大家倒是觉得没有什么，因为都如此。

习惯成自然。

或者说，没有对比伤害？

“你觉得，应该研究？”

朱向萍神情一滞，看向韩松林，瞬时的反应过来，笑呵呵的道：“老板，这研究还是不研究，你说了算。我就是你的小秘书，可不敢乱开腔。没什么事情的话，我就先出去了哈。”

说完，朱向萍赶紧的闪人。

做决定的事情，还是让韩松林自己来做吧。

这种关系着几亿甚至十几亿的研究项目，朱向萍可不想要因为自己影响了韩松林的判断。

韩松林看着朱向萍走了，不由轻笑出声。

看了眼申请文件，韩松林轻轻的敲击着桌面。

话说，空客A380为什么会停产呢？

韩松林不由的陷入到沉思之中。

他很确定，A380这飞机最后，是停产了的。

经济性？

客源？

或者说，机型不对。

A380的定位，或者说，因为其庞大的机身，要求它运营的机场必须得要是大型枢纽机场，并且买家还得要是大型航空公司。

起飞、平飞、降落！

在这三种飞机的飞行姿态当中，那一种最为耗油？

当然是在起飞的时候。

这点不用多说就能够理解。

这种大飞机，得要飞长途航班才能够赚钱。

频繁的起降实际上真的不划算。

比如说星飞150现在被用来运送福达快递的快递，这些航空快递在收费上面比较的高，不然用星飞150来运，非给亏本不可。

空客已经证明了，这种超大飞机的路不对。

星海西飞没有必要再去试上一番。

在韩松林的购票记忆当中，热点航线，比如说京城飞申城，那大多采用宽体客机，也叫大型客机。

载客量在200以上到300人。

这类航线当中，还夹杂着中型客机，载客量在150以上200以下。

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