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239给火车冠名（第1页）

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盛海。

宋维扬坐着出租车返校，经过苏河的时候，看到河边上插了不少旗帜，“复旦大学志愿者协会”赫然位列其中。

“师傅，这是在干什么啊？”宋维扬问。

司机说：“苏河综合整治行动，政府说要五年除黑除臭，十五年建成观光河道。早该整治了，这条河又脏又臭，我以前还在河里洗澡，现在洗个手都嫌水脏。”

此时的苏河那是真脏，脏到政府出面整治，都只敢说五年除黑除臭的地步。

或者说，在2000年以前，整个中国的河流都脏。就拿容平市那条小河来说，央企属于最大的污染排放源，沿河有大大小小20多家厂矿，污水不经任何处理就直接排放到河里。

很悲哀的是，下游农民竟然很喜欢这种污水。

每当有大面积污水来临时，必然把无数鱼儿毒翻。农民这时就拎着网兜下河捞鱼，美美的大餐一顿，捞得多还能拿到集市去低价贩卖。

至于“污水鱼”是否对人体有害，农民则不管那么许多，只要不直接被毒死就行。至于沿河的稻田，都需要用河里的污水灌溉，种出的大米往往重金属超标，那就更没人来管了。

说句题外话，作者君就吃了十多年污水鱼。当时一年也见不了几顿肉，遇到工厂排污，小孩子欢天喜地，一窝蜂的往河边上跑。作者君经常痛恨自己捞鱼技术太差，因为那些鱼没有被彻底毒死，都还能在水面缓慢游动，稍不注意就让它们溜走了。

后来政府开始环境整治了，作者君表示很不开心，于是盼着家里闹鸡瘟，鸡死了也能吃肉啊。

什么有毒的不吃，闹瘟病的不吃，别矫情了。让你一年只吃几顿肉，一斤菜油用半年，你眼睛都是绿的，闻到肉香都能流口水。那不是夸张，真的流口水，疯狂分泌唾液，稍不注意就张嘴流出来了。

人们对肉和糖都有刚需，不吃不行。作者君小时候吃不上糖，就盼着自己生病感冒，因为感冒冲剂和板蓝根都有甜味，真他妈好吃！

唉，说起来都是泪啊。吃了那么多有毒食品，作者君现在还能活蹦乱跳，也算是励志故事了，说不定已经练就了百毒不侵之体。

咳咳，扯得有点远了。

出租车驶过桥面，宋维扬看到王波正站桥边捞漂浮物，他刚准备挥手打招呼，兜里的手机就响起来。

陈桃打来的，第一句话就在邀功：“亲爱的，咱们公司的产品，初步打通了铁道部门的渠道，以后冰茶和可乐都能在火车上卖了。”

“厉害啊，”宋维扬非常高兴，“你怎么做到的？”

陈桃说：“我在联系铁道部门的时候，意外发现去年就全面开放了商业广告冠名权。我回去跟杨总商量，直接冠名了10列火车，都是跑京广的这种长途列车。以后你要是再坐火车，就有机会看到车体上印着‘喜丰冰红茶专列’、‘非常可乐专列’等字样。而且冠名之后，不但能在火车外边写我们的名字，火车内部的座椅、墙壁等特定部位，随便我们怎么贴广告，火车广播还会定时播报我们的广告！只要是冠名了，那一列火车就同意采购我们的饮料。”

“要不少钱吧？”宋维扬问。

“很便宜的，”陈桃说，“铁道部门这些年一直在亏损，现在不是大力推进改革吗？所以铁道部门也在搞创收，各地铁路局拥有自主谈判权。越穷的铁路局，冠名费就越少。京广沿线的最贵，但每年的冠名费也只需要30万，最便宜的几万块钱就能谈下来。”

宋维扬猛地惊醒，连忙说：“立即追加冠名列车数量，直接谈100列火车下来！喜丰冰茶、非常可乐，以及即将投产的喜丰纯净水，按照3:3:4的比例冠名。‘喜丰冰茶1号’、‘喜丰冰茶2号’、‘非常可乐1号’、‘非常可乐2号’这样弄，一定要辐射到全国铁路主干线！”

“这得花至少1000万啊，甚至是2000万都有可能。”陈桃说。

宋维扬道：“花3000万都值，一定要多多冠名，只冠名少数根本没用。你想想每年春运都是多少旅客？咱们先不说广告效益，冠名一列火车，就等于把罐头和饮料都卖到火车上，这是一条非常好的销售渠道！”

陈桃说：“那好，我马上去办。”

“记住，能多签几年合同，就一定要多签，”宋维扬说，“我怕咱们冠名太多，引起某些领导反感，说不定哪天就会限制单一品牌的冠名数额。”

我们可以想象这种情况，那些大型枢纽站的不断传来广播声：

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